中国航天第一人杨利伟，15年间却未再入太空一步，专家道出原因在中国的宇航员中

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在中国的宇航员中，最出名的莫过于杨利伟，说起他，相信全中国没有多少人不认识，对于这位我国培养的第一代宇航员，第一个进入太空的“中国居民”，杨利伟为我国航天事业作出了巨大贡献，其中由他所创造的《天地九重》至今都仍然是世界上最为全面，最为详细的太空描述。

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但随着2003年的那次飞天行动后，杨利伟再也没有登上太空，对于一位如此出色的宇航员突然消失在太空舞台上，众人都觉得不解，于是出现了很多说法: 有人认为这是因为杨利伟在完成了自己的太空愿望后，就希望退居二线，为祖国训练一些身体素质强的宇航员，以便强大我国的航天领域。也有人认为是杨利伟在太空遇到了一些令人匪夷所思的事情，而这类事情是一些无法用现有科学所能解释的，有可能是遭遇了外星文明的威胁。

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而究竟事实是否如此，当事人从未正面回复这些问题，不过我们通过当年的事情经过一点点地揭开真相，首先让我们先熟悉一下杨利伟的个人资料:1965年6月21日出生在辽宁葫芦岛的他从小就因为居住海边而有一个翱翔天空的梦想，长大后因为在中国解放军空军大学的他以优异成绩进入当时的空军歼击部队任飞行员，后因身体条件、心理素质的优等被选拔成为第一批航天预备员，在成功当选之后，杨利伟不断坚持锻炼和学习，终于在2003年的航天员评选大会上获得了三级航天员，拥有独自航天操作的称号。并且在同年被选为我国第一艘载人飞船的首飞宇航员。

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在心里这样热爱飞行，同时心理和身体都十分出色的杨利伟又怎么会因为上述的两点而轻易放弃太空舞台呢?另外，在中国没有任何航天经验的背景下，杨利伟面对成为牺牲风险很大的首飞宇航员时非但没有退缩，反而跃跃欲试。在这里可以看出在他心中，太空舞台比他的生命还要重要，所以杨利伟即不会只满足一次航天，也不会受所谓的太空怪异事件的影响，但他却真实的退出了太空舞台，这是究竟是什么问题呢?

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2003年10月15日09时，是我国第一艘载人飞船“神舟五号”和首飞宇航员“杨利伟”正式升空的重大日子，根据神舟五号从发射到返航一直传回的数据都十分稳定的，原本以为会圆满降落的杨利伟却在飞船落地时出现了事故，而这一幕由于政治原因并没有让全国人们看到，在直播的过程中曾出现几分钟中断，而在这几分钟中就是因为在打开飞船门舱的时候发现杨利伟满脸鲜血，神色极为虚弱，但为了不耽误录制，杨利伟只让救护人员给他简单处理下伤口后就继续直播。

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而事后，但航天基地的工作人员向杨利伟记录当时的情况时，他曾提起在返回地面的最后十几秒中，飞船出现了所谓的共振现象，就像一辆卡车过桥的时候，其底下和桥上会因为重压问题而出现巨大声音。而在工作人员的检查飞船时发现，神5内的悬窗出现了裂纹，这是因为舱内气压过大而造成的，由此可见在那个时候，杨利伟所受的压力有多大，只是由于身体素质较好才勉强撑下来，但是却对他的未来产生了极大的影响。

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这样的情况都是因为当时我国的航天技术相对落后，随着我国在航天领域的不断完善，从神舟六号开始到神舟十一号，这类情况已经不再发生。之前，就有科学家表示，太空旅行对于人类来说会有一定的影响，严重的会导致眼球或骨骼变形。

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不可否认，作为我国第一位宇航员，杨利伟为我国的航天事业贡献巨大，不仅因为这次意外而身体受损，还导致他与他的航天梦彻底无缘。而退居二线实是无奈之举，不过即使杨利伟没有再登入太空为人类进一步探索，但他却选择了另一方式报效祖国:为我国训练宇航员，用他的亲身经历让每个宇航员新人的身心安全更具保障。他是真正意义上的民族英雄，值得每个人去尊敬。