【水到渠成共发展】保障北京新机场南水北调配套工程大兴支线201 北京市南水北调建设配套工程大兴支线

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北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工人员在推进顶管施工前为顶管外壁灌注泥浆（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为源源不断的大型运输车辆将目前国内直径最大的球墨铸铁管材运送的工地上（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

千龙网北京5月30日讯（采访人员宋鹏飞）为保障首都新机场区域及南部地区供水，使北京与河北的南水北调水互联互通，北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水。工程建成后，可通过南干渠及廊涿干渠向北京新机场水厂供水，实现新机场双水源供水保障，提高供水保证率。千龙网采访人员日前走访发现，大兴支线工程已进入顶管施工的关键阶段。

据介绍，大兴支线工程包括大兴支线连通线和机场连接线两个部分。大兴支线连通线首尾连接南干渠与廊涿干渠，管线采用1-DN2400球墨铸铁管，长约46公里，其中北京段长约33.4公里，设计输水流量6.1立方米/秒，新机场连接线从大兴支线连通线引出向东延伸至新机场水厂，采用2-DN1800管线，长约14公里，设计输水流量4.9立方米/秒。

在建设关键期，工程面临的巨大挑战就是“人工顶管”。“人工顶管”其实就是人工掏土，每次掏出20-50厘米土层，再由机器推动顶管顺着人工掏出的深度进行掘进。

据该工程项目部付学术介绍，目前，大兴支线工程采用的球墨铸铁管直径达2.4m，自重超过12吨，如此大口径的球墨铸铁管在国内外工程应用中罕有先例。自重这么大的管件，在人工掏出的土层中需要多大的顶力，对设计方和施工方都是需要克服的难关。多方测算，施工方最终创新利用管壁涂抹石蜡，分段式推进的施工方法，已累计完成100多米的顶管推进。

截至目前，大兴支线连通管线三十多公里的管道工程，明挖段管道安装已完成8844m，顶管施工完成124m，排气阀井完成3座，泵站主机房底板完成一期混凝土浇筑，总体工程形象进度已超过15%。伴随更多工作面的展开，大兴支线工程建设进入施工决战期，预计2019年年中全线贯通。

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工现场（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为在施工关键期，工程项目部仍将安全建设放在首要位置，安排人员巡查工地防汛，安全生产的专门仓库（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工人员在推进顶管施工前为最后检查液压推进器的各项安全指标（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为目前国内直径最大的球墨铸铁管材（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为顶管施工竖井作业面（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工人员在推进顶管施工前检查低压电缆设备（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工人员操作液压推进器（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

北京市南水北调建设配套工程大兴支线工程计划2019年通水，目前工程已进入顶管施工的关键阶段。图为施工人员安装顶管推进钻头（2018年5月24日摄图片来源：tuku.qianlong.com）。千龙网采访人员宋鹏飞摄

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