又一个世界之最!中国大桥未建成就创下3个记录,外国人羡慕了!

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旅游的时候,我们总是会穿梭过许多形形色色的大桥,这些大桥都拥有着各自的特色,那么就有这么一座大桥它的特色,引起了世界的瞩目,它就是处于长江流域的五峰山公铁大桥

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(又名五峰山长江大桥

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)。很多人可能不知道,五峰山公铁大桥可是创造了多项记录。

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五峰山公铁大桥,是又一个世界第一!是继南京长江大桥之后的江苏段第三座公铁两用大桥,该桥也是在2008年的时候就开始设计和研究了,于2016年正式开始动工。五峰山公铁大桥,是由同在长江流域的“武汉建桥国家队”挑战世界记录。

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五峰山公铁大桥是世界上首座高速铁路悬索桥,全长有6.4公里,足足缩短了上海到江苏连云港的距离,让长江三角洲的城市群之间的关系更加的紧密。五峰山公铁大桥不仅是的世界上首座高速铁路悬索桥,其中大桥应用的荷载是普通大桥的数倍,也创造了世界之最。

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该大桥应用的荷载是为了保证大桥的稳固,那么五峰山公铁大桥的单根主缆力,吊起一艘航空母舰是轻轻松松的事情,因为五峰山公铁大桥的拉力高达9万吨,令人大吃一惊,当然这也是创造了世界之最。该大桥的锚碇也是十分的厉害,锚碇沉井平面尺寸相当于16个篮球场大小,又是一个世界之最!

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可以说五峰山公铁大桥,在还没有完全通车之前,已经是创下了3个世界之最,引发了外国人羡慕的眼光,纷纷对这个对这个基建狂魔的中国竖起了大拇指!

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