海南段走跨海大桥或海底隧道，成张海高铁最大难题，开工时间将延毫无疑问

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毫无疑问，高铁绝对称得上中国科技，也是中国科技里最拿得出手的。当然，高铁的意义远不止面子上有光，更是大大的减少了旅行成本，减轻了出行负担，方便了各区域之间的联系。高铁时代已经来临了，不胜其数的高铁如雨后春笋般的出现，今天要跟大家聊得这条高铁，它的价值也是相当的大。目前，国家为助力西部大开发，正在规划一条纵贯4省区高铁客专，一起来关注下。

这是一条承载着国家战略性高铁客专，由湖南、广西、广东、海南等4个省级行政区共同推动，被命名为张海高铁，是沿线4省区重点工程项目的龙头基础设施。该项目尚处于规划阶段，大致线路走向已经确定，具体站点布置未定，无法得知全线长多少公里，可知将采用无咋铁路轨道，按照不同路段设计250-300公里每小时运营速度，并预留350公里每小时时速条件。

张海高铁将以湖南张家界为始发城市，一路从北至南行驶，最终南下至因地理原因交通十分不便利的海南海口市。广东湛江以地处粤桂琼三省区交汇处区位优势，成为张海高铁沿线节点城市之一，是国内沿海城市中发展极为不错的一座城市，有湖光岩风景区为首的湛江八景，可供热爱远足的旅客游玩，此外还以海鲜产品闻名全国。

张海高铁对还没建起跨海大桥、海底隧道（项目正在规划，二选一）的海南来说，是一条重要的通往大陆快捷通道，对于沿线所有城市来说，是一个大发展机遇，可牢牢抓住国家“一带一路”、西部大开发战略，建设必要性不言而喻。对于张海高铁线路规划，你有什么想说的吗？欢迎留言