制度不足,人性丧失,凭什么信任网约车
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关于空姐打滴滴遇害案的一些看法:
在网约车市场还处于激烈竞争的时候,人们就调侃“滴滴打人”,后来滴滴一家独大了,威胁乘客,殴打乘客都实现了,打人事件发生的次数数不胜数,可是从来没有看见有关部门站出来主持正义,平台更是一味地推脱责任、放任事态发展。也正是因为“三不管”的态度,助长了邪恶,滴滴也露出了自己邪恶的爪牙,于是空姐打滴滴被害案发生了,滴滴司机见色起意,先奸后杀。
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被害姑娘未满21岁,正值青春年华,深夜打车回家,遇上的却是随身携带凶器的强盗
案发后,滴滴公关团队做的第一件事就是道歉,可笑的是,他们的道歉公告只存在了不到一天,案件还没告破,凶手还在潜逃,滴滴在微博的道歉信就被删了,何其草率,看不到一点认错的态度,仿佛一切只是逢场作戏。
然后,滴滴又作了第二场戏,“百万悬赏”
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注册审核不严查,除了事故又故作姿态。当记着采访受害者父亲时问道关于滴滴的态度时,空姐父亲对此回应:“我觉得他们(滴滴)故作姿态”,审查监管不力,出了事故后除了公关的道歉外,家属从始至终都没有收到来自滴滴的一丝慰问,滴滴方面从开始到现在处于冷漠状态,”。滴滴大概是一个没有人性的冷血企业吧。
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反观受害人所属的祥鹏航空,在得知姑娘失联后,主动报案,主动联系滴滴方案,第一时间给抚慰家属,给大众留下负责任的形象。
关于网约车的发展,交通部的看法是“要把乘客的获得感放在首位”,然而滴滴的做法却是“
挖空心思地侵害司机和乘客利益”
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悲剧已经发生,我们只希望司法能满足受害空姐老父亲的愿望“严惩凶手”;同时期盼这样的恶性事件不再发生在我们身边,因为我们普通老百姓不可能随时随地的被正义所眷顾。
有人这么说过:「进步不是幻想,但它很缓慢,总是令人失望。因此,有两个论点总是站得住脚的。一个是,你在没有改变制度之前怎么改善人性?另一个是,你在没有改善人性之前改变制度有什么用呢?它们对不同的人各有吸引力,而且大概还有在一定的时候互换的倾向。」
规则与人性,不只是出事滴滴所面临的问题,甚至是整个网约车市场所面临的调整,二者皆失,谁还敢信任网约车?
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