SpaceX成功试射新型Block 5运载火箭，目标是究极的低维护成本 SpaceX在当地时间上周五的午后再次发

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SpaceX在当地时间上周五的午后再次发射猎鹰9号(Falcon 9)运载火箭成功，不过这次并不是三个月前试射成功的大推力重型款(Falcon Heavy)，而是尝试高重复使用方向的Falcon 9-Block 5型号。差别是什么呢?之前是为挑战更高的近地运载能力，将三艘猎鹰9号全推力型捆绑在一起，而这次是为验证“发射一艘运载火箭、随后着陆、然后在24小时内再次发射”美好理想的作出的高可靠性、高安全性型号，箭身经过特别的改进，但是机体本身近乎完全翻新(外媒报道原文是Remade)，反正大家知道这次发射是瞄准高可靠性、为更低的维护成本努力即可。

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大家以前看文言文小说的时候，尤其是《三国演义》、《水浒传》这种半纪实、半演绎的故事，描写特别的时候、特别的人物都会有异像，比如说皇子出生的时候天边紫气东来，或是某位妃子在产前有奇怪的梦，比如说被大蛇缠住，至少都是飞鸟走兽奔走、黄河大海奇观才配得上帝皇、诸侯的身份，后来这习惯可能被鸟山明学到，所以每次拥有强大战斗力(尤其是赛亚人)的人要释放自己的“气”的时候，多云啊、闪电啊、天崩地裂都是常见的，远在天边的人都会说:天呐，好强的气啊，云云。

开上面这些玩笑是因为，根据ArsTechnica的报道，按照以往马斯克的习惯，他是比较喜欢看未来的人，但是在发射前，即周四的一次邀请各媒体参加的电话会议当中，但是他这次一反常态、回忆过去漫长而无比艰辛的为高重复性发射、低维护成本的Block 5型号猎鹰而作出的研究历程，甚至用“Ridiculously Hard”、“Crazy Hard”来形容，其中的研究在2002年就开始着手，到目前已经是16年的努力，总之非常不容易就是。

如果说2月份的重型猎鹰9号是瞄准的高推力，那么这次的Block 5型猎鹰火箭，我们前面有说到是为尽可能高的可重复使用、低维护成本而设计的，虽然24小时内不用大修或是大型维护即可再次发射听起来确实夸张，但SpaceX还是有作出很多努力的。比如说猎鹰火箭的底部的第一节助推器，我们知道共有9组助推火箭，每组包含3部梅林发动机，本身就是比较复杂的动力组成，而本次SpaceX对动力部件作出大量的调整，以找到动力和可靠性的平衡(毕竟点完以后还要点)。首先要修改的是猎鹰9号的底部，即放置火箭发射口、起落架的“Octaweb”，比如说对每组助推火箭当中的发动机作绝缘措施，然后材质从原本的2000系列铝合金改成7000系列铝合金，整体强度要更高，而且有额外的热保护措施，这部分还有使用到钛合金，一系列的调整后，Block 5型号的推力在海平面提高8%。

不过现在听起来运载火箭的机体可以在24小时内免去大修维护而再次发射、执行10次左右发射才需要大修维护简直是未来科幻小说，因为其实ArsTechnica有向马斯克本人提问目前的Block 5型在本次发射后，多久可以实现再次发射，后者表示现在对于回收的机体还有很多需要调查研究的工作，所以需要数月的时间，但是他希望在年底可以实现3-4次发射，而到明年的年底则努力冲击10次发射回收，而到明年这时候，按照SpaceX工程师的计划，就真的可以实现24小时内再次发射，还是很惊人的，因为听起来就像是四驱车一样把火箭拆开、换新电池、搬去发射台，打开开关，但难度会超级高，相当于打NBA系列赛，没有间隔休息，每天晚上打，全部是客场，总决赛级别的对抗强度，然后乔丹每天上午食物中毒一次，晚上都要有FMVP级别的表现，还要四场连胜，横扫对手(这剧本多有画面感)。

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最后在展望未来方面，SpaceX预计会建造30-50艘Block 5运载火箭，并且每艘火箭会执行大致300次的飞行任务，可想而知届时的发射成本会有多低(关于发射成本，第一节助推器占到六成，第二节占到两成，然后就是些细枝末节，比如燃料费用大致在30万-50万美元)。

据悉目前的Block 5将会是是SpaceX、NASA合作的产物，届时将会是Block 5搭载宇航员前往ISS执行NASA的太空任务。