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【高山行快遞】718千載難逢！（高山行）（APR 30）

一隻煜榮集團(01536.HK)，連隨也將不少GO股也打下來，但事件其實只是個別股份問題，跟其他完全無關，所以被一併打下馬來的太和控股(00718.HK)，正是大執平貨的千載良機。

煜榮的問題是先見高位，然後新大股東在市場狂沽套現，擺明是找殼數的行為，事件至今仍未明朗，暫時避之確屬明策。

不過，同樣事件則全未見發生在太和之上，惟太和也在不問價拋售下被震落不合理低位。

太和現價幾咁唔合理？包括幾點，其一是負殼價！其去年底止每股NAV為0.987元，但GO價則為0.92元，意即負殼值達3.52億元; 煜榮則是正殼值5.52億元！

太和以負殼值易手，很明顯是待客泊車行為，蓋新主控股公司為Satinu Resources，跟股壇兩大名家歐亞平及莊友堅關係密切，兩者都曾齊齊策動多宗大刁，包括恆騰網絡(00136.HK)、眾安保險(06060.HK)及閱文(00772.HK)等，亦即跟馬化騰、馬雲及平保(02318.HK)的馬明哲—號稱三馬關係密切，既然新主背景這麼雄厚，且又以負殼價接手，所以根本不存在所謂找殼數的行為！

再者，新主在GO期間亦多接了5.5億股，其後需原價批出才可維持25%市場流通量，若一心找殼數，就沒必要接收這麼多GO股份回歸，而且，減持動作是一次過內部進行，顯然承配者應是圍內好友，實力不低！

再者，太和也連隨將整個董事局班底徹換，一切顯示東圈再起，前大股東蔡華波以低價轉讓股權給現新主，已含代客泊車意義，作價見大優惠，何況如今再被不問價拋售質落更低位，故應屬千載難逢上車良機，值博率是其他GO股之冠。

高山行

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