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开车去巴士站，再转乘巴士去city，已经成为不少奥克兰北岸居民首选的通勤方式。一些大站周围因此停了不少车。

但从4月9日开始，奥克兰交通局将对Takapuna Landing的一处巴士站严格执法，凡是停在路边草地上的车都将收到40纽币罚单。此举也得到了当地居民的支持。

该巴士站道路两旁禁停前后对比    FELICITY REID/STUFF

这处巴士站点位于Takapuna Landing的Northern Busway路旁，名为Akoranga巴士站。

按照奥克兰交通局的通知，从4月9日开始，在路两旁的草地上停车会被处以40纽币的罚款。

其实多年来，在Takapuna Landing的草地上停车都不会被开罚单，因为这里并不是法定意义上的道路，奥克兰交通局和交警都没有执法权。

但去年12月份，市议会执行官Stephen Town授权交通局在议会所属的公园和其他设施内行使禁停执法权。政策发生变化，让习惯在这里停车的市民不知所措，只得另寻停车的地方。

周二早上，这里只停了一辆车，还被贴了罚单    FELICITY REID/STUFF

在Akoranga巴士站外的道路两侧停车，也确实给巴士的通行带来麻烦。由于停车占道，道路变窄，车身较宽的巴士必须小心翼翼才能通过。

周二（4月10日）早上，有记者来到这里查看，发现原本在工作日停满车辆的路旁空空荡荡，只有一辆车忽略禁停标志停在了草地上，挡风玻璃上夹着一张罚单。

其实早在三周之前，奥克兰交通局就在Takapuna Landing发布了禁停提醒，告诫司机不要在这里停车，直到4月9日才开始实施处罚。

以前道路两旁被停车占道，巴士车难以通过    FELICITY REID/STUFF

交通局表示，为了让公交巴士安全到达Akoranga巴士站，需要禁止在这条路两旁停车。违规停车导致道路变窄，巴士难以通过。另外，雨天占用草地停车还会造成路基和保护区环境被破坏。

对于交通局的执法，Devonport-Takapuna当地居委会表示理解，支持在Barrys Point Reserve设立禁停区。居委会成员George Wood称，这里原本是个垃圾场，但从来没打算把这里设计成停车场。

Wood称，近年来越来越多的人把车停在草地上，逐渐形成习惯，难以管理。交通局“完全没有预算”在这里修建正规的停车场。所以禁停成为唯一的办法。

又鼓励坐车上班，

又没地方停车，

通勤族日子不好过啊！

新西兰微财经

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