合肥城西重大规划！投资7900万！高新8万方公交停保场开建！未来合肥城西重大规划！投资7900万！高新8

重磅消息

合肥高新区公交停保场开工建设

占地面积

86665平方米

+投资

7900万元

2018年底将建成

8000㎡公交枢纽站+合六区域快线

望江西路直通小庙+将军林路直通金寨路

合肥西城交通大爆发

一、合肥高新区公交停保场开建

这两年合肥西城的发展大家有目共睹，医院、地铁、高架纷纷建成。随着人口的不断增加，周边的交通出行压力也在不断增大。

正是因为这种压力，才使得合肥西城的交通在不断的发展。据了解，去年底

合肥高新区公交停保场全面启动项目建设。

详细信息

该公交停保场位于

高新区火龙地路与彩虹路交口西北角

。

占地面积约为8.67万平方米，规划建筑总面积1.58万平方米，公交车设计停车规模为418标准台，工程概算总投资7900万元，

计划2018年底竣工。

主要建筑物有：

综合车间、辅助车间、配件仓库、大件库、点钞楼、食堂、垃圾房、值班监控室、值班调度室、CNG加气站、LNG加气站、配电房及50台充电站等，项目合同工期360日历日，质量标准合格。

高新区公交停保场的建设，有利于加快合肥市“公交都市”示范工程建设步伐，有利于全面落实公交集团“十三五”发展规划，

有利于完善合肥市西南部地区公交场站基础设施的规划布局。

将使高新区一带公交集团营运车辆停放、充电加气、保养维修、收胆保洁等条件得到极大改善。

该停保场的建设，也为高新区及周边区域公交线路营运提供了后勤支持，为公交新线开辟、已有公交线网的进一步优化提供了可靠保障。

对于公交集团服务好高新区的建设发展，

方便高新区居民乘车出行

，服务合肥市长三角世界级城市群副中心建设，都有着非常重要的意义。

二、高新将添8千平公交枢纽站

除了修建大型停保场以外，从合肥市蜀山区住建局获悉，

将在蜀山西部小庙镇建设一座公交枢纽站。

功能集公交车停放、枢纽换乘等为一体，辐射到

肥西县、经开区、新桥产业园、蜀寿产业园等区域。

（图片来自网络）

据了解，此次新建的公交枢纽站位于

合六路与新桥大道交口东北角

、交口向北300米处，占地7929㎡。

“服务范围不仅仅是蜀山区的公交运营，还服务了肥西县、经开区等区域的公交运营。项目建成后将分别向空港新城(北)、合肥官亭镇(西)、合肥市区(东)发送公交车，同时还具有停泊部分农村公交车功能。站内设置有公交站台、停车位以及站房等附属设施，可同时停泊23辆公交车。”

相关负责人介绍，该枢纽站主要任务是满足行人换乘需求。

目前，

公交枢纽站监理招标已完成，即将施工招标

，待前期工作完毕后，蜀山区住建局将即刻安排施工单位进场施工，同时加大监理单位、第三方检测单位调度，从质从快推进公交枢纽站进展。

三、合肥将军岭路南延至金寨南路

合肥城西不仅只有交通大爆发，道路的修建也在加速中。

合肥将军岭路（柏堰湾路~金寨南路）设计方案曝光

！未来将连通长江西路与金寨南路。这意味着以后高新区到经开区、肥西县都将更方便。

将军岭路将连通长江西路与金寨南路

按照规划，将军岭路是一条城市快速路。目前，将军岭路（长江西路~习友路）正在建设当中。

此次设计的将军岭路北起高新区在建段（习友路跨线桥终点），南至金寨南路接在建丰乐河大道，

全长约18.52公里

（以梳头河为界，A段位于高新区，长约4.97公里，B段位于肥西县，长约13.55公里）；设计道路红线宽60米，主车道按双向六车道考虑，辅道为机非混行车道，双向各2条。

此次工程共涉及繁华大道等21条相交道路，4条铁路分别为合新六城际（方案中）、宁西普铁、沪汉蓉高铁和在建合安九高铁，另外，还涉及江淮运河等5条河道。

据肥西县重点局相关人士介绍，此次设计项目中，

在华南城此前已经建成了一段1.3公里的将军岭路（繁华大道~玉兰大道）

，并通车2年多。

由于施工需要，本次将在繁华大道、玉兰大道两个节点占用0.9公里，剩余的0.4公里路段需对除主车道外的其余部分改造和拓宽。

此次设计中，全线共设置8个立交节点，分别为

江淮运河(铭传路、江淮运河、江淮大道)、宁西路、繁华大道、玉兰大道、紫蓬山路、乐平路、合六二通道和金寨南路

。除宁西路和玉兰大道为主线下穿外，其余节点均为主线上跨。

将军岭路与繁华大道加强交通转换

繁华大道作为肥西县内一条横向的快速通道，利用将军岭路快速路的建设，

加强繁华大道与将军岭路的交通转换系统，可有效分流部分长江西路和集贤路的交通

，因此将军岭路~繁华大道节点需着重考虑南北向交通与东向交通的转换。

此次设计当中，将军岭路主线上跨繁华大道，同时设置东北和东南两对定向匝道，形成南北向与繁华大道东可以快速转换的T型互通。定向匝道在繁华大道上，

布置在中间双向6车道的主车道两侧

，近期与地面道路进行转换。远期，繁华大道主线下穿将军岭路。

集贤路与将军岭路形成快速通道

集贤路（现名合六二通道）规划为快速路

，即将开工建设，今后在肥西县域内与繁华大道、将军岭路相交围合成一个三角区域。

此次设计考虑将

金寨南路~将军岭路~集贤路

，作为一条连接安庆和合肥市中心的一条快速通道。

设计明确，将军岭路主线上跨合六二通道，设置一对东南向定向匝道，匝道在合六二通道上在双向6车道主车道两侧落地，远期合六二通道主线快速路下穿将军岭路。另外，将军岭路上跨金寨南路，并设置一对西北向定向匝道，进行快速转换。

四、望江西路西延直通小庙

除了将军岭路之外，高新区东西向主干道——

望江西路西延工程也传来了最新消息。

来自合肥交通运输局消息，正在建设中的合肥望江西路西延工程正式进入路面施工阶段，道路水稳基层摊铺正式展开，主体工程贯通，

合肥中心城区的市民到新桥机场可从望江西路直接取道。

合肥交通运输局介绍，

望江西路延伸段工程全长约7.6公里

，起于将军岭路，沿线经合六路、蜀山大道、政通路、清风路，终点接新桥大道。设计标准为城市一级主干道，设计时速60km/h。

据了解，望江西路延伸段是合肥大建设的重点工程项目之一，是合肥东西走向的一条重要城市干道。

建成后的道路承载着市区西向发展，辐射高新区、蜀山区的重任，对有效提升中心城区与西部区域之间联系，拓展城市发展空间，满足未来交通发展需求，加快沿线社会经济发展具有重要意义。

五、合六快线今年开建直通六安

合肥至六安市郊铁路（合六快线）为东西走向，西起六安市西环路站，终至合肥市蜀山区长宁大道站。

主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道合六路敷设。

该项目计划于2018年正式开工建设

，工期48个月，预计2022年建成通车。

从最新公示内容来看，合六快线共设20座车站，其中，六安境内11座，分别为：

西环路站、客运西站、解放路站、淠望路站、长安北路站、迎宾大道站、东三路站、和平路站、一元大道站、新阳大道站、东部新城站。

合肥境内共有9座车站，分别为：

金桥站、铭传站、官亭站、大柏站、小庙西站、小庙站、小蜀山站、分水岭站、长宁大道站

。

其中，在小庙站与合肥地铁6号线同台换乘，在长宁大道站与合肥地铁2号线、7号线通道换乘。

可以预见的是，随着这条区域快线的建设，未来

合肥蜀山区、高新区到六安市

将会更加快速和便捷。

六、地铁4号线即将开挖隧道

最新消息！据合肥市城乡建委消息，

合肥地铁4号线首台盾构机已从长宁大道站下井，预计4月初开挖。

首条隧道有望今年10月份贯通。

另外，根据工程进展，长宁大道与望江路交口将于2019年7月下旬解封。

4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，途经望江西路、永和路、习友路、祁门路、桐城路、高铁路、龙川路、规划花山路、当涂路、铜陵北路，北端止于东方大道与铜陵北路交口，是一条西至东北方向 L 型“骨干线”线路最西端为侯店路站，最北端为东方大道站。

线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距1370m。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。

全线设联络线两处，在丰乐河路站设与6号线联络线，在祁门路站设与3号线联络线。车辆采用B型车，6辆编组。

轨道交通4号线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，

联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区

等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。

俗话说，“

要想富，先修路

”。看到这么多高新区的道路交通大利好，我相信随着地铁、区域快线、城市主干道的建设，城西的发展将更上一层，楼市价值将得到进一步提升。

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