争当韩国第二大城市，仁川定下小目标要超越釜山，釜山能干吗？据韩国《中央日报》3月9日报道

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据韩国《中央日报》3月9日报道，截至去年末，韩国仁川市人口数为300.8万人，是继首尔和釜山之后韩国国内第三个人口超过300万的城市。去年末，首尔人口为1012.5万人，釜山为353.9万人。

报道称，随着仁川市松岛、青罗和永宗等地的开发，全市人口数量还将进一步增加，有望逐步追上釜山。

不过，仁川市当今的梦想，不是逐步追上釜山，而是迅速超越釜山，成为韩国第二大城市。

据悉，仁川市计划在今年10月15日的当地“市民之日”宣布：今年是仁川市成为韩国第二大城市元年。

报道称，仁川市由于人口数量快速增长，经济指标在各广域市及道中间也相对较好，有望成为韩国的“第二大城市”。

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图：韩国仁川市长刘正福在与市民幸福对话上演讲

仁川市表示，2016年仁川人均地区生产总值(GRDP)为2782万韩元（约合16.5万元人民币），高于釜山(2356万韩元)430万韩元。在汽车登记数量(今年1月末)方面，仁川为150万辆，釜山为130万辆。显示仁川市民的富裕程度已经超过了釜山。

据介绍，仁川市正在建设的大型项目百乐达斯城，拥有韩国国内规模最大(8726平方米)的赌场，已于去年5月在永宗岛迎来了首轮开放。此外2024年之前，当地还将增建占地面积为3.8365万平方米、投资金额达7437亿韩元的Midan City等两处综合度假村。

仁川市长刘正福表示，仁川拥有和巴塞罗那、纽约和悉尼一样的一流国际机场和港口，百乐达斯城有望在今后50年内带来8.2万亿韩元的产值，解决78万人的工作岗位，实现3.25万亿韩元的附加价值等经济效益”。

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图：仁川国际机场

正如刘正福所言，仁川拥有韩国最大的国际机场--仁川国际机场，但是说到港口，釜山就要压仁川一头了。

韩国釜山港湾公社今年1月发布的数据，在全球集装箱港口前百榜单中，亚洲地区港口的占比达五成，其中中国港口豪取20个席位，位居榜首。韩国有3个港口榜上有名，继日本（5个港口上榜）之后排名亚洲第三。韩国的3个上榜港口分别是釜山港（第6）、仁川港（第58）和丽水光阳港（第73）。

可见在港口实力上，韩国釜山港跻身前十，而仁川港尚在50名开外。

2月28日，来自中国的豪华邮轮“盛世公主”号驶入釜山国际客轮客运站，时隔近1年来，首艘来自中国的邮轮再次抵达釜山。足显釜山在中韩交往中的重要地位。

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图：釜山港庆祝达到2000万标准集装箱运量駃仪式

2017年12月26日，釜山港在新港韩进码头举行集装箱2000万标准集装箱(TEU，Twenty-foot Equivalent Unit)达成纪念仪式，同时举行土岛撤除项目开工仪式。未来釜山港仍将其世界第六大港口的位置。

其实，釜山的城市魅力还有文化。近些年来，釜山国际电影节与戛纳电影节、柏林电影节、克莱蒙-费朗国际电影节等国际著名电影节齐名。每年12月举办的釜山国际艺术展（BIAF）近年盛况空前，前来观展的访客数量和成交额均创新高。

在科技领域，今年1月在釜山举行的“2018韩国无人机展”，已经成为亚洲最大规模的无人机展。

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图：韩国人气电影之一《釜山行》

因此，韩国业界有观点指出，仅凭人口和经济指标等就想成为韩国第二大城市的计划未免有些牵强，在市民生活舒适便利方面，仁川市还需要扩充多种基础设施。

仁川“经济正义实践市民联合会”秘书长金颂元(音)表示，“对于仁川而言，与超过釜山成为韩国的第二大城市这一目标相比，借仁川机场、松岛国际城市和经济自由区域等实现面向未来的经济城市才是明智之举”。

本文由东亚财经编辑，郭少英撰文