共享单车在新加坡还能走多远?每天23.5小时无人问津!

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还记共享单车进驻新加坡时的场面吗?

而乱象丛生的共享单车已经让坡坡小小、窄窄的路快吃不消了...

最近一项调查,更是发现新加坡共享单车的使用频率居然低的惊人...

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共享单车在新加坡还能走多远?每天23.5小时无人问津!

新加坡—麻省理工学院科研中心(SMART)未来城市交通系统跨领域研究小组去年4月至5月间,分析了新加坡“最大规模之一”的共享脚踏车业者连续九天的车队使用数据,并在今年2月发表了研究报告。

报告显示,该业者的车队在研究期间从8000多辆逐渐增至约1万辆,其中约14.3%的脚踏车在这九天中完全没人使用,其余的使用量每天平均少于两次,骑行时间平均不超过30分钟,等于每天23.5个小时无人骑行,使用率偏低。

报告分析——

数据虽然指向共享脚踏车的使用率偏低,但由于这类服务在本地还未成熟,很难预测接下来是否会更盛行,使用率或许会自然提升。

不过想想,现在新加坡本身这么热,还经常下雨,共享单车在设计的时候考虑到公共耐用,骑上去有没有普通的单车轻便,能多受欢迎呢?

在如此低频率的使用状况下,又对新加坡环境和秩序产生了一些不利的影响,越来越遭人诟病。

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前不久,新加坡宣布,经营共享单车的业者,必须获得特别的经营许可证。

在这项机制下,在新加坡经营的oBike, ofo 和 MoBike等共享单车公司,必须取得执照才能经营共享单车,而执照必须半年更新一次,更新标准就是看这些公司是否能管控自行车乱停乱放的问题,并要看这些公司单车被使用的频度。

目前,在新加坡估计有10万辆无桩共享单车,由六家公司经营。

今年年中,将接受执照申请,执照将在年底发出,现有的业者提交申请后,可经营到当局告知申请结果。

这意味着,如果当批准执照申请,这些业者将被逐出新加坡共享单车市场。

要申请执照,共享单车业者必须同新加坡分享数据,包括所有单车的位置信息,及时移除乱停乱放的单车。最关键的是要求业者禁止那些乱停乱放的用户租用共享单车。

如果共享单车的业者未能符合陆交局的标准和条件,将会面对制裁,如那款高达10万新元、缩小经营规模、中止或终止执照。

去年,新加坡发出传票,移除2100辆单车,并罚得18万新元和行政费。

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在这样的状况下,新加坡共享单车还能走多远呢?