为何滴滴司机纷纷“倒戈”美团?仁义不施则攻守之势异也! 这段时间最精彩的大戏

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这段时间最精彩的大戏，莫过于美团与滴滴开战。从去年年底，美团正式宣布运营“美团打车”服务，一直到今天，尽管许多大城市还未开通，但滴滴打车的司机却纷纷倒戈。

时至今日，美团打车注册司机人数突破40万，在众多司机的敦促之下，美团官方宣布，将与3月16日正式登陆北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共计7各城市。

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透过现象看本质，为何在短短3个月的，美团打车能做到从无到有积累?为何滴滴司机纷纷选择倒戈?

滴滴司机的心声

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正好，今天早上上班的时候，笔者打车顺便找滴滴司机聊了几句。

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全程30分钟，司机就骂了滴滴30分钟，直到我下车还没骂完。大概意思就是滴滴太不讲道义了、完全在剥削司机、虽然设置了奖励制度，但是滴滴系统会对其车辆排单进行控制，所以几乎不太可能拿到大的奖励。

司机们都有自己当地的车主群，据了解北京的滴滴司机都注册好了美团了，满怀期待的坐等美团打车系统正式在北京开始运作。

滴滴的不足之处

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1.派单规则不合理

据司机反应，目前滴滴的派单规则不合理。

高峰期，打车的人很多，你可能看到身边有好几个人打车，但是都不会派给你，派给你的是两三公里外的单。这时滴滴的策略，只要高峰期一来，派单不是就近原则，而是就远原则。一来制造打车难假象，乘机向乘客加价，二来司机完成一单的时间较长，拿到奖励的可能性更低。

而实际上，滴滴司机都有自己的群，多则数千人的司机群，其中派单规则的不合理，很容易暴露出来。

2.处罚制度

据司机表示，滴滴明面上对司机每单抽佣是20%，另加0.5元的保险。而实际上，高额的佣金也只是一方面，真正让司机痛苦的是处罚制度。作为规则的制定者，同时扮演者裁判的身份，让很多跑滴滴的司机抱怨收入太低。

有时候辛辛苦苦忙一天，还不如跑1个小时的黑车。

纷纷倒戈的车主

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自从美团打车宣布推出，以北京为例，原计划1个月招募20万注册司机，而实际上，这个数字10天内就达到了。

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而对于许多未进入第一批试运营的城市，网上充斥者大量的帖子，来表达自己的期待。

有传闻称滴滴发布通知:凡是注册了美团打车的司机，从此以后终身禁止再重新启用滴滴打车。此传闻最后被滴滴辟谣，但传闻不是无根之水，只从这一点，就足以看出人心所向。

如果为这次滴滴与美团的大战，发展成现在的样子，做出一句评语，贾谊的《过秦论》的结尾，说的十分恰当。

秦以区区之地，致万乘之势，序八州而朝同列，百有余年矣;然后以六合为家，崤函为宫;一夫作难而七庙隳，身死人手，为天下笑者，何也?仁义不施而攻守之势异也。