“机油门”重创CR-V二手车估价，暴降4万元！车主：给钱就卖！原创作者：刘斌微路况

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原创作者：刘斌

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开年大戏《机油门》继续，最近这几集的主角是长安CS75，

本片另一位“主角”东风本田CR-V一直保持沉默，似乎在憋什么大招，

虽然车主对召回方案并不认同，但长安至少已经给出了CS75的解决方案，

而东风本田在被质检总局约谈之后，

除了停售了CR-V 1.5T车型，并没有其他实质性的动作，

眼看都一个星期快过去了，召回方案依然没有出台，这是在准备上“315晚会”吗？

正所谓“一石激起千层浪”，

“机油门”的受害者并不只有目前的CR-V 1.5T车主，

而影响还进一步拓展到了CR-V的二手车市场，

早在东风本田发布“2.12解决方案”之前，

精真估CEO周广印就曾表示：“机油门事件未来或许对其二手车保值率造成负面影响”。

而从实际情况来看，预言似乎已经开始被兑现，

近日，据经济日报报道，记着在走访北京的花乡二手车市场时，

发现二手CR-V的估价已经大幅下调，

采访人员询问了2017款CR-V 240TURBO两驱风尚版（使用6个月、里程1.3万公里）的估价，原厂商指导价为20.38万元。

一位二手车评估师表示，这款车型目前存在技术缺陷，按他的估计只能给到14万元，再多就不敢收了，

他还表示，“要是没这事（机油门），18万元我都敢出”。

而另外一位评估师表示：

“这款车个人往外卖的已经很多了，有的人说‘给钱就卖’，但稍微懂一点的人都不收”，

他补充道，“这车现在最多就是卖给信息不通畅的那些人，知道这件事（机油门）的人都不会看这款车”。

更有甚者，还有的评估师甚至完全拒绝对车型估价，“现在不都等召回呢么，这车我们不敢收，您去问问别家吧！”

而相比之下，没有采用1.5T发动机的老款CR-V倒是并没有受到影响，估值变化不大。

【老款本田CR-V（2015款）】

在很长一段时间内，东风本田CR-V都稳居国内紧凑级SUV保值率第一的位置，

受此重创后，能否继续保持这一光环还很难说。

查叔觉得保值率还要看官方最终的解决

CR-V的高保值神话能否继续就看东风本田推出的召回措施了，

如果通过合适的技术方案，能完全杜绝再出现机油增多的现象，

那么对二手车的估值就不会再有影响，

甚至因为厂家提供更长的保修期，反而会给二手车买家更多的信心。

而另一种情况是，

如果“机油增多”的问题不能完全杜绝，只能通过技术手段进行“合理的控制”，

把对发动机的损伤控制在一个相对较低的水平，就像德系品牌的“烧机油”问题，

那么二手CR-V的估值无疑会受到影响，那么是有完备的保修政策，

对消费者信心的影响还是无法弥补。

此次调查的还只是CR-V一款车型哦，要知道搭载本田1.5T发动机的还有冠道、思域和UR-V等车型，

这些车型的二手车估值同样会受到重创，

再扩大一点，不仅仅是CR-V、长安CS75等以上几款车型，

甚至对所有搭载小排量涡轮增压发动机的车型都会有或多或少的影响，

经过这次一折腾，很多消费者可能还是觉得自吸发动机最省心可靠！