2035年的广州会是什么样?官方蓝图已公示

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2018-02-28 招商君招商观察

“美丽宜居花城,活力全球城市”,

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这是未来的广州。

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至少,这是广州可能的未来。

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广州|公示|蓝图|主城区|草案|服务人口---傻大方小编总结的关键词

2035年的广州会是什么样?官方蓝图已公示

2月24日23时59分,广州市国规委发布信息称,《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案已经编制完成,于2月24日至3月25日进行为期30天的公示。根据该规划草案,城市规模,城市定位,城市结构,公共设施等方面均有所改变。

随招商君去瞧瞧本次规划有何亮点

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吧!

城市规模

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2035

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年常住人口规模控制在2000

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根据广州市统计局公布的数据,2016年末,广州市常住人口为1404.35万人。

本版规划草案提出,要科学调控人口规模,2035年常住人口规模将控制在2000万人左右,同时按照2500万管理服务人口进行基础设施公共服务设施配套。

与上一版总规(2011-2020)相比,最新版本的总规在人口规划控制上体现了更多的包容与智慧

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:

1

人口控制目标从1800万增加到了2000万,而且表述从“控制在1800万以内”,改成了“控制在2000万左右”。“左右”的弹性大得多。

2

首次出现“管理服务人口”

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这个表述。以前的总规只提“常住人口”,

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而“管理服务人口”是一个包含了常住人口+流动人口

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的总指标,更能衡量一个城市真实的人口与经济动态。新总规明确提出要按照2500万管理服务人口来配置基础设施与公共服务,这是一个很大的进步,它表明一个城市终于正视流动人口的价值,并把流动人口也视为服务对象了。

该规划同时提出,要有序疏解旧城区人口,引导人口向城市外围集聚

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。扩大基本公共服务在不同群体、不同地区的覆盖范围。在用地规模方面,规划提出要严控总量,逐步减量,精准配置,提质增效。以资源环境承载为硬约束,严格控制建设用地规模,实现2020年后新增建设用地逐步递减。

城市定位

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逐步建设成为“

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引领型全球城市”

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经过改革开放以来的40年发展,广州已经积累了相当的经济文化实力,不仅成为国内一线城市,也有机会和纽约伦敦巴黎一样成为各自国家综合实力的代表。

本次规划草案中,广州的目标愿景是“美丽宜居花城,活力全球城市”

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。城市性为:广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心,逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市。

2016年,国务院在《广州市城市总体规划(2011-2020年)》

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批复文件中指出:广州是广东省省会、国家历史文化名城,我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽

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对比发现,新总规增加了“国际交往中心”、“国际科技产业创新中心”、“中国特色社会主义引领型全球城市”

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三个表述,极大地丰富了广州的城市功能,其内涵之广、功能之齐全可与北京、上海媲美。

另外,这一版总规草案的最大特色是发挥和加强对外联系功能。草案专门提出,要建成国家“一带一路”倡议的重要枢纽城市,全面加强与丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的合作,突出与东南亚、南太平洋国家和地区的互联互通、经贸合作、人文交流。

城市结构

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番禺部分区域首次纳入主城区

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本次规划草案则明确将番禺区广明高速以北地区纳入了主城区的范围。该规划提出,要形成“主城区-副中心-外围城区-新型城镇-乡村”的城市空间网络体系。

其中,主城区

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包括荔湾、越秀、天河、海珠四区,白云区北二环高速公路以南地区、黄埔区九龙镇以南地区及番禺区广明高速以北地区。

而在上一版总规中,对“中心城区”

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的定义是“荔湾、越秀、天河、海珠四区全部,白云区北二环高速公路以南地区,黄埔区除九龙镇以外地区”。

对比可以看到,此次主城区扩容,最大的受益者是番禺

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,北部片区的南浦、洛溪、万博、大学城等板块都晋级为“主城区”。主城区是承担科技创新、文化交往和综合服务职能的核心区域。这些板块都是广州极为热门的白领社区,是广州外围区中最成熟的居住板块,这一次,那里的居民终于成了城里人。

而“副中心”

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只有一个,那就是南沙

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,新总规将其单列出来,规划定位仅次于主城区,凸显众星拱月之势,极大地强化了南沙的独特地位。该区域是广州副中心与功能完整的滨海新城,也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。

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图片来自广州城市总体规划(2017-2035)草案。

值得关注的是,该规划草案中的规划图上,备受关注的广州第二机场

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被单独标出,选址在增城正果镇

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公共配套

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至2035

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年城市轨道网络达2000

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公里为现在的5

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2017年底,广州地铁发布消息称,广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线开通后,地铁线网线路长度增加81.6公里,达到390.6公里,稳居全国第三、世界前十。

该规划草案则提出,广州要建设世界级空港、海港和铁路枢纽。

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至2035年,广州要建成2000公里左右城市轨道网络。这也意味着,到2035年,广州城市轨道线网线路长度有望达到目前的5倍

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另外,按照规划,至2035年,广州航空枢纽设计年吞吐能力将达1.2-1.4亿人次,国际航空旅客中转率达到35%以上;广州港货物年吞吐量达7.5亿吨,集装箱年吞吐量3600万标准集装箱;广州铁路枢纽客运量超3.97亿人次,货运量超过0.77亿吨。

强南沙:

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30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽

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规划草案特别安排章节提出,要“强南沙”

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,建设粤港澳大湾区核心门户。为什么要“强南沙”?因为其位于粤港澳大湾区的地理几何中心,珠三角与泛珠三角区域都将成为南沙的腹地。广东自贸试验区南沙片区的意义,不言而喻。

规划提出,要强化南沙粤港澳大湾区核心功能

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。其核心功能包括大湾区交通中心和综合服务功能核心区

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。为强化南沙大湾区交通中心功能,规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊,实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。

为强化南沙大湾区综合服务功能核心区功能,规划提出要重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新、国际交往等功能

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不知你是否和招商君

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一样对规划中的广州满怀期待

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呢?但新总规的实施可不能掉以轻心。

华南城市研究院(智库)副理事长伍岳峰提醒,在实施规划时应注意几点:

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1

加大与粤港澳大湾区城市群未来规划的对接及协同效应,优势互补,避免重复建设,浪费资源。

2

要对人口的发展预测要更加科学深入。尽管城市规划有2000万人口的人口控制规模,但流动性人口的增长不会受城市户籍的限制,因此在基础配套设施的承受能力上,要有预留空间和弹性。

3

在城市建设风格上,希望体现广州建筑文化传承,有条件的话,应让广州的历史地标建筑复话,把盛世风华展现,体现千年商都的文化自信。

4

要注意城市规划与产业发展规划的协同性,加大科技创新,智慧城市的规划向导,使科技创新促进广州的产业升级,打造粤港澳大湾区硅谷经济廊带,以增强广州未来引领城市发展的后劲和潜力。

汇编自:第一财经、城市战争、南方都市报、每日经济新闻等

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