舌尖3里的乐山串串、凉糕火了！除了美食，这里还有…… 每逢佳节胖三斤

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每逢佳节胖三斤，

但据说这个春节，很多童鞋胖了十斤

因为时隔四年，让万千吃货期待的

《舌尖上的中国3》暖心回归啦

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说到美食怎么能少了四川元素

在第二集《小吃》篇章中

乐山美食麻辣烫、夹丝豆腐、凉糕……亮相

让全国的吃货们垂涎欲滴

前方高能预警

观看指南：请备好纸巾接好口水

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“舌尖3”说，在川渝地区，乐山人是公认的爱吃会吃。的确如此，风靡全国的麻辣烫/串串香，就发源于乐山的牛华镇。

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看到这里，

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你是否和交通君一样

已按捺不住奔去乐山来一顿夜宵

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慢着！

“吃”的既然有了

那交通君也来安利一发“行”

出门游玩当然还要有四通八达的交通

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“发达的水上交通，催生出乐山兴旺的码头食肆”正如片中所说，地处岷江、青衣江、大渡河三江之汇，乐山自古就是川江上游的交通枢纽。事实上，除了水运，乐山的公铁网路也在不断完善，正朝着四川综合交通次级枢纽迈进。

来看一组数据↓↓

春节黄金周期间，乐山市旅游再创新高。2月15日至21日，乐山市共接待国内外游客255.86万人次，实现旅游综合收入26.46亿元，同比分别增长10.26%和15.11%。

自驾游成主流趋势。黄金周期间，乐山市共接待1673902车次，其中外省车辆97603车次，涉及全国多个省(市、自治区)，重庆、陕西、广东车牌居多；省内(不含乐山)车辆223071车次，覆盖省内其他20个市(州)，其中成都、眉山、绵阳车辆居多。

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除了丰富的旅游资源，乐山便捷的交通环境也吸引着大量游客的到来。

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放眼嘉州大地，以铁路、高速公路、普通国省干线公路为主骨架，以岷江大件航道为重要补充，辐射城乡，连接周边，四通八达的网络化交通发展势头强劲，正以时不我待的建设“加速度”，持续改善乐山的区位优势。

铁路

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2014年12月20日，成绵乐铁路客运专线首列动车组驶抵乐山站，乐山正式进入“高铁时代”。乘坐高铁出行，乐山进一步融入成都1小时经济圈，实现了眉山、德阳、绵阳等周边城市的快速通达。

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▲成贵高铁五通桥

今年1月，成贵铁路乐山段进入铺轨施工阶段。成贵铁路起于成绵乐铁路客运专线乐山站，经乐山市市中区、高新区、五通桥区、犍为县，进入宜宾市，止于贵阳市。其中乐山段79公里，投资106亿元，境内设乐山站和犍为站。

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▲成昆铁路峨眉站

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2017年12月28日成昆铁路复线成峨段通车。线路自成昆铁路成都南站引出后，向南经成都市的高新区、双流县、新津县，眉山市彭山县、东坡区，乐山市夹江县、峨眉山市至成昆铁路峨眉车站，全长131公里，设计时速160公里，其中，乐山段正线长44.14公里。

公路

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▲仁沐新高速公路

仁沐新高速公路是乐山高速公路南北主通道的重要一段，也是乐山通往成都方向的“第二高速通道”。仁沐新高速井研试验段全长22.8公里，已经于2016年12月30日零时通车。全线建成后，从成都出发经成仁高速公路、仁沐新高速公路、沿江高速公路，可直达云南丽江，将成为一条新的出川通道。

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▲乐沙城际生态大道

2017年底，绕城高速、井沙联网畅通工程、乐沙城际生态大道等项目竣工投用，乐山机场试验段、乐西高速马边至昭觉段、成乐高速扩容等项目开工建设。

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▲乐井大道

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乐沙大道通车后，沙湾区至乐山市主城区通行时间由目前的45分钟缩短至大约15分钟；井乐快速通道通车后，井研县至乐山市主城区通行时间由50分钟缩短至20分钟。

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▲乐自高速公路乐山城区连接线

全长23.6公里的乐自高速乐山城区连接线通车后，与已建成的成乐、乐宜、乐自高速公路的部分路段共同形成乐山市首条绕城高速。

水运

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▲岷江龙溪口航电枢纽工程效果图

岷江航电龙溪口枢纽位于乐山市犍为县境内，是岷江乐山至宜宾段4级梯级枢纽中的最后一级。枢纽建成后该段将达到内河三级通航标准，水库形成后渠化航道尺度2.4×60×500米，船闸设计年通过能力1357万吨，总装机容量48万千瓦。该项目已于去年3月开工建设。

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▲建设中的犍为岷江航电枢纽工程

岷江航电龙溪口枢纽的功能主要以开发航道资源为主，同时兼顾发电、防洪、供水、环保的水资源综合利用。该项目已纳入国家《长江经济带发展规划纲要》和我省《高等级航道达标升级2016—2020年专项工程方案》。项目的建设对于进一步改善岷江通航条件、保障重大件运输，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进区域经济社会发展等具有重要作用。