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在2月14日，贾跃亭在微博透露，法拉第未来(Faraday Future，简称FF)在美国全球供应商峰会上，FF已成功融资15亿美金。

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但留给贾跃亭的时间不多了

电动汽车的创业大潮，早已不是特斯拉的独舞，汽车工业革新的巨大机遇，吸引了一大波新进者，仅仅在中国，就有蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等依靠重量级资本支持的玩家，但和戴姆勒、宝马、丰田这样的传统汽车厂商相比，新的挑战者仍如蚍蜉一般弱小，当这些大厂商加入电动车市场之后，叠加全球最大的电动车市场中国宣布在2020年退出电动车政策补贴，这一新铺就的赛道变得异常拥挤且危险。

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图为部分电动汽车品牌补贴价格的变化

融资，成为电动汽车创业者们最为紧要的工作，贾跃亭的FF（法拉第未来）也不例外，他要赶在第一波创业机遇期的大门关闭之前，拿出量产车型，打开市场，实现现金流的正常运转。

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在融资的路上，贾跃亭从香港走到北美的足迹从未停歇，在这个新年里，贾跃亭终于可以在这路上歇一歇了，法拉第未来将获得15亿美元融资！足够撑到IPO!，2018年底能交付。

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不过具体的融资细节贾跃亭还尚未透露，背后融资的金主是谁还需等待时间的确认，贾跃亭还主动承认：自己也犯过一些致命的错误，所有的这些都将是FF宝贵的财富。在贾跃亭把精力专注在FF之后，关于FF的消息就变得虚虚实实了。比如2017年1月那6万多辆FF 91的预订者在哪？给贾跃亭15亿美元的投资者是谁？FF 91的逆天参数究竟有没有掺水？FF能不能在年内将市售版的汽车交付？

这一系列的疑点问题，难道要在年底才能揭晓？但有一个问题是有答案的：贾跃亭顺利跨过了年关，但他抛弃的十多万乐视网股东今年年关好过吗？

答案是：很难过，

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贾跃亭拿到了15亿美元，而股东们损失的是数百亿元人民币，乐视网自从1月24日复牌以来，其股价实现了8连跌，仅用了4天的时间，由复牌前13.8元直跌到10.06元，跌出贾跃亭股票平仓线，再用了4天时间跌至6.61元。不过在成功融资15亿美元的消息一出，一洗2月以来的爆仓阴霾，帮助乐视股票逆势上涨6%，在未来，贾跃亭的翻身路上依旧任重而道远。

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乐视网复牌后股价走势