大货车上加装取暖设备行吗？交警：你敢装我就敢给你拆我想大家都知道很多开长途的货车的司

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大货车上加装取暖设备行吗？交警：你敢装我就敢给你拆。交警|取暖|尾气|设备行|加装---

我想大家都知道很多开长途的货车的司机们，有时候会在服务区停留，有的时候会在路边停留，那么一到冬天的时候在车上睡觉没有暖气那种感觉可想而知，因为又不敢着车这样浪费多少油啊，就因为这样很多司机就加装了取暖设备，那么我们也看过新闻为什么长途大货车不可以加装取暖设备，究竟是什么原因呢，交警一看到马山就会叫司机拆除，那么你们就没有替司机朋友想过吗？那么接下来的文章里我们会告诉大家，为什么长途货车不可以加装取暖设备。（声明：此文章内容仅作为汽车爱好者感言发布，并不作为新闻内容发布）

说安柴暖被罚款。原因我觉得大家都清楚，车上出厂不带，自己加装了就是私自改变。认真起来到哪里你都没理。

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说实话卡车司机真的很辛苦，就现在的气温，行车途中还好，可以用车上的暖风取暖，但是你在停车等待装卸货的时候就难受了，毕竟不是自己家，只能在车上休息，并不是舍不得花钱住旅馆，而是大部分情况下走不开。要挪车，怕小偷，怕货装的不合适，怕被人插队。不确定因素太多了。这时候待在车里不冷是瞎话，但是开暖风又得启动发动机，那么大个柴油机就为了开个暖风搁谁都心疼。这时候柴暖简直就是救星啊。

有时候路上遇到大堵车，一等一天甚至好几天的情况都有，这时候取暖也是问题，柴暖依然是最好的选择。有说法认为这个东西烧油的，尾气有害，容易导致驾驶员中毒。但是很多驾驶员怕被罚款而选择隐蔽安装，这样反而更不利于尾气排放。实际上只要安装位置合适柴暖是很安全的。

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柴油在温度过低时候会冻上，有些柴暖系统还可以改装后对发动机预热，给油管加温防冻。这些功能都会大大方便我们的驾驶员。

我之前跟着大车送货，路上我看车里大堆吃的，我还跟司机说：你这生活条件不赖啊。结果司机说了句话让我现在都记得，他说：干我们这行太辛苦太累，不吃点好的对不起自己。

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前天看了个视频，父子都是开半挂的，在高速上遇到了，两个人往不同的方向开，那喇叭声刺地人心疼，快过年了，祝大家平安。

因为国内的卡车大多数出厂时不带驻车加热系统，后期车主自己加装的柴暖没有改装资质，会被交警等相关部门认定为非法改装。现在有很多地方，对这种柴油气暖进行查处，动辄被罚款上万元。

我们常说的柴暖是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用。因为成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地区冬季广受欢迎。

现在市场上的柴暖进口国产品牌一大堆，价格从两三千到五六千不等，质量也参差不齐。改装方式主要以个人、修理店改装为主，伟巴斯通等大品牌会上门提供安装服务。

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虽然柴暖使用非常便利，但是如果安装不当也会造成安全威胁！大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧。人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。

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每到冬天就会听说几起因为柴暖憋死驾驶员的事件，这种惨痛教训发生太多了！

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此建议正在使用柴暖的朋友们，尽量让尾气口甩出驾驶室正下方，晚上睡觉的时候窗户一定要留一条缝！生命比舒服更重要！

在还没有其他可以的取暖方式，可以完全替代现行气暖的取暖方式的前提下，可以归结为两点，即所谓的被禁止的理由，一就是外挂油箱为普通塑料，并且没有锁止装置。很容易在行车颠簸时造成油箱开裂漏油，或者燃油从加油口外溢，再或者装货过程中碰撞开裂，而引起火灾。二就是排气系统排出的废气，一旦在室内部分的紧固件松脱，或者废气逆流。就会造车司乘人员窒息。以上是个人理解

有几点

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第一呢，现在这帮卡车司机超载的少了，罚款少了，对上边没法交代，业绩完不成，所以其他的不符合龟腚的都要罚款。

所以以前不罚的现在都罚，而且上限处理。

按龟腚就是不符合。

第二呢，因为有在车上睡觉的挂了的。为了广大卡车司机的性命安全，那么就不能安装了。

毕竟交警叔叔敬礼了，怎么也得意思意思吧。

那我也想问了。

为什么我们的龟腚不能适时改进呢？

明明有需求。为什么非要禁止？

肯定有些人说为了安全。所以不让安装。

难道不能出个技术规范？比如说安装柴暖后排气必须放在车的哪个位置，油箱必须什么材质，挂在哪里。

至少把需求满足了吧。

如果讲安全，开车危险不？以前一汽还是哪个厂出的大挂设计问题导致刹车失灵，危险不？为啥没人管？

主要因为罚大厂费劲，罚小司机就容易多了

小编总结：柴暖会有安全隐患，交警重罚司机，是对司机的关心。下一步，因为汽车上路会对行人，司机都会造成危害，我估计交警会对上路的汽车也会来个重重罚款的，这样不但保护了司机，还保护了行人。