好消息：电动车行业总体向好！春节后，这两类企业出现发展新契机 2017年电动车行业整体产销量下滑

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2017年电动车行业整体产销量下滑，市场洗牌加剧，一部分电动车企业不计后果，通过降低配置、使用不达标的配件，推出所谓的“999”车型，再加上席卷行业的涨价潮，让企业陷入生存危机，被迫退出行业，这也是市场优胜劣汰的必然结果。

在行业增长趋于稳定的形势之下，春节过后电动车行业到底何去何从？

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1铅酸电池小型号市场萎缩，大型号竞争加剧，锂电池进入井喷期

今天是新国标公示期的最后一天，按照报批稿规范内容对蓄电池的要求，铅酸电池将发生剧变。尤其是电动两轮车中适用的小型号电池，重量大、行驶里程有限，使得它将随着新国标的实施逐步淘汰，而随着小型号市场的萎缩，电池企业的盈利重心将转移到大型号产品，围绕大型号电池的价格战不可避免，一触即发！随之而来，锂电池将迎来发展春天，但也提出严峻挑战，两极分化不可避免！

2行业巨头竞争白炽化，双管齐下清洗市场

对于雅迪、新日、绿源、爱玛、台铃等拥有电摩生产资质的一线企业来说，新国标的出台对生产运营计划不会有较大影响，春节后这类品牌一方面将争夺中高端市场，在产品上不断研发新技术新卖点；另一方面，在环保督查的影响之下，小作坊企业关停停产，这类一线品牌开始清洗低端市场，淘汰低价劣质的产品。

3国家加强标准管控，行业趋于规范化

明日新国标公示期将正式结束，据了解，电动车新国标可能将于2018年3月定稿，上半年出台，最晚下半年实施。对于电动车新国标的实施，可谓是几家欢喜几家愁，对于实力较弱的电动车企业，电动车新国标实施无疑是噩梦是淘汰，而对于实力较强的企业，电动车新国标的实施，或许是一个华丽转身，转型升级的绝佳机遇。

4坚持高品质、优服务的经销商迎来爆发期

由于80、90群体已经成为消费主流人群，顾客越来越追求＂货真价实服务好＂的消费体验。现在电动车产品面临同质化，传统营销也已经到了瓶颈，而各种活动频繁举行，效果却越来越不理想。只有踏踏实实的做好服务，才能在市场中寻求出路，而雅迪、爱玛对服务的重视也到达了前所未有的高度。大品牌全方位的持续发力，无疑将挤压二三线市场的份额，只有少数坚持高品质和性价比路线的品牌还有发展的机会，一批品牌和价格没有优势的企业被迫出局。

由此看出，新国标将会让整个电动车行业进入新一轮的洗牌，但对于锂电池企业和坚持高品质、优服务的经销商来说，也是个绝佳的逆袭机会。

电动车行业的经销商们，马上就过年了，新的一年又是全新气象！大家都打起精神，撸起袖子加油干！电动车行业或将迎来爆发之年，抓住机会不仅能翻身，更能做强做大，属于我们的机会也许才刚刚开始！