抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

傻大方提示您本文标题是:《抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土》。来源是寂寞红酒。

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土。抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---


文/寂寞的红酒

伪满洲国,是1931年日本发动九一八事变后,在东北扶植的一个伪政权。伪满洲国建立后,依托张作霖父子打下的良好基础,在日本人的经营下,实力增长迅速,很快成为亚洲发展水平最高的地区之一,比日本本土都不逊色多少。那么抗战时的伪满洲国有多发达?

抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---傻大方小编总结的关键词

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

从经济来看,伪满洲国的经济总量比中国的其他地区加起来还要多好几倍,1945年已经成为亚洲第一经济体。有说法认为伪满洲国是二战末期仅次于美国、苏联、英国的第四大经济体,这种说法虽然有些夸张,但可以看出伪满洲国的经济实力有多强。

抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---傻大方小编总结的关键词

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

从工业规模来看,伪满洲国是亚洲工业化水平最高的地区,和日本本土水平相差无几。到二战结束时,其工业产值已经超过了日本本土。东北拥有冶金、钢铁、机械、化工、煤炭、汽车、飞机、军工等各种工业,拥有非常完备的工业体系。在沈阳到大连,沿途工厂林立,城市密集,尤其是工业重镇沈阳被誉为“东方鲁尔”。当时东北的主要工业品产量非常高。以钢铁为例,伪满洲国钢铁产量高达150万吨,是关内的数十倍。伪满洲国的硫酸、机械、水泥等工业品产量占到了亚洲的一半以上。当然,这也和日本本土遭到盟军轰炸,工业遭到严重摧毁有关。不过也能看出伪满洲国工业之强。

抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---傻大方小编总结的关键词

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

从交通条件来看,伪满洲国铁路线密度亚洲第一,二战结束时铁路里程高达12479公里,占到全国铁路总里程的80%左右。其1934年投入运营的“亚细亚号”特快列车,时速120公里/时,配备了冷暖空调,铁路运输条件亚洲首屈一指。此外,东北还拥有亚洲最完备的公路系统和最多的航空里程。

抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---傻大方小编总结的关键词

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

从城乡建设来看,1945年伪满洲国的城市化率达到了52.1%,其首都新京(长春)是亚洲最大的城市之一,其城市建设水平已经和西方城市建设水平差距不大,被誉为“世界上最美丽的首都”。

抗战|发展水平|本土|日本|亚洲|伪满洲国---傻大方小编总结的关键词

抗战时的伪满洲国有多发达?发展水平直追日本本土

由此可见,伪满洲国的发展程度和工业实力是非常强大,是亚洲最发达的地区之一。当然,这一切是建立在日本掠夺东北人民和资源的基础之上。抗战结束前,苏联出兵中国东北,对东北的工业和资源进行了严重的掠夺,很多机械设备甚至铁轨都被当做战利品拆走了。即使如此,东北仍然是中国工业基础和基础设施最好的地区,这也是东北被建成我国最大重工业基地的重要原因之一。