漫漫回乡路!通过照片看60年中国铁路春运的变迁

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儿行千里母担忧。在外游子又要匆匆踏上回乡路,回家与亲人团聚过年了。

在你踏上漫漫春运回乡路前,楼主带你回眸中国铁路春运的变迁,从50年代蒸汽机车牵引的绿皮车,到今天的高铁时代,整整跨越了半个多世纪,也许会给你带来颇多感慨。

1953年3月25日,毛主席在徐州站视察春运。

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五十年代的车厢,当时的客流还没有春运的感觉。你还记得五六十年代蒸汽机车牵引的客车吗?蒸汽机车牵引的客车正奔驰在希望的原野上。

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50年代的客流虽少,可服务质量一点也不逊色。

上海列车段14次列车员为旅客服务。

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60年代上海站春运期间旅客上下车场景。

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70年代上海站春运期间,旅客在广场排队进站。

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80年代春运期间,内燃机车牵引的旅客列车奔驰在京广线上。

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80年代末,阜阳站春运期间旅客排队登乘闷罐车出外打工。

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90年代初,广州站春运临客列车员扶送旅客下车。

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随着小平同志南巡讲话之后,加快了改革开放的步代,大批务工人员南下,春运期间的“民工流”象潮水般涌来。90年代初重庆站广场等候购买车票的旅客。

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90年代春运期间,挤卧在闷罐车里南下打工的民工。

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90年代春运期间,南下打工的民工拼命翻窗往车厢里爬。

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那个年代的民工潮为买到车票,风餐露宿火车站广场,排在拥挤的队伍中买票,疯拥般翻窗上车。

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90年代末,铁路春运实行县镇乡团体民工提前订购民工团体票,减轻了旅客大量涌入车站露宿风餐排票的压力。外出务工旅客有序排队进站乘车。

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铁路客运窗口部为了旅客走得了走得安全平安,尽力为旅客提供优质服务。90年代未,春运期间,重庆客运段渝沪三组“三乘一体”,待旅客上车前,站台碰头开展“三乘”联检。

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新闻单位反映重庆客运段渝沪73/74次、渝宜301/302次列车,春运期间为旅客优质服的报道。

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进入2010年春运,在广州站率先试行实名制购票验证进站乘车试验成功的基础上,全国铁路全面推开了实名制购票验证进站乘车,有效遏制了羊儿客、票贩子的违法行为。人潮般的旅客正在实名制排队购票。

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涪陵工务段担当的L9/10次达州至深圳西的临客列车员,进行实名制验票上车,实名制查验车票。

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进入2011年,随着高铁时代的到来,全国铁路12306网上实名制购票全面开通,提前60天,旅客可以用电话在网上预定往返程火车票,减少了旅客涌进车站排队挤票的苦衷。你瞧,这位旅客在网上实名制买到第一张学生票笑得多开心。

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80年代初,进入以电力机车为主、内燃机车为辅牵引春运客车的年代,列车运行时速由六七十年代的六七十公里提高到100公里。90年代未,全国春运客车逐步由时速140~160公里的大功率电力机车牵引。

内燃机车牵引的春运客车。

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90年代初以来电力机车牵引的春运列车。