电动自行车国标已经出台，需要让人民满意！新国标啊新国标

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新国标啊新国标，你啥时候出来呢？电动自行车国标已经发布，这愈加让人等待低速电动车的国标出台。

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其实新国标什么时候来，只是第一步。低速车办理怎么让企业、市场、政府三方都满足？这是个考验。

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2018年之后，全国各地都要有计划地全面推进电动自行车、电动三轮车上牌，并放开路权。国务院也断定撤销电动车、电池的生产答应准则，答应证撤销后将实施3C认证，全国将会有一个统一规范替代国标。

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不少利好方针，释放了中心和地方政府对低速电动轿车的活跃信号。从低速电动车和传统车企的协作成果中咱们能够看出，在方针的转变下，低速电动轿车职业的自我晋级和转型得到了办理者的重视和认可。

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其实，关于机动三四轮车、低速电动车的办理，地方政府只需做好以下两点即可让这个职业完成合理有序可继续开展，一起还能造福一方大众！

1、因地制宜，活用政策

我国地大物博，省市很多，不同区域的道路状况、交通环境、出行条件都是不一样的，所以需要依据当地的状况选好应对办法，不能盲目按照硬性规范强制执行，更不能脱离实际。

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2、以人为本，切合实际

办理低速电动车会触及消费者、经销商、厂家等各方面的利益，所以有必要要一起兼顾到多方需求，完成最优解，将利益到达最大化，这样才能可促进开展。

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今日阳光立足新能源交通工业，倡导绿色环保，继续立异，稳步跨过，活跃探索我国新能源电动轿车这一战略性新兴工业的可行性开展之路。一直坚持“今日阳光，成就你我“的企业愿景，秉承”携手今日共创光辉“的经营理念，不断拓宽与完善新能源电动轿车工业链，力求开展成为国内一流轿车服务工业集团，成为新能源电动轿车轻量化的引领者。

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