官方确认！2号线东延14.5公里，设站11座，直达肥东！官方确认！合肥地铁第三轮规划没有&quo

官方确认！

合肥地铁第三轮规划没有"黄"

最快下半年答复

6号线及2、3、4号线延长线都有望开工！

7号线、8号线也来了！

合肥计划3年内开通5条地铁

第三轮轨道建设规划没“黄”

“合肥轨道交通第三轮建设规划还没有上报国家发改委?”“第三轮建设规划要‘黄’”?最近，在网络和微信上有不少此类传言。

省十三届人大一次会议期间，省人大代表、合肥城市轨道交通公司党委书记、执行董事陈华透露，

传言不准确，规划报批工作正在稳步推进，预计下半年会有答复。

第三轮建设规划没‘黄’！

2012年6月，合肥市在全省率先启动轨道交通建设，并在2016年12月率先实现开通运营1号线。2017年12月26日地铁2号线也正式开通运营。

2017年6月，第三轮建设规划通过省发改委和省住建厅的联合初审，并向国家发改委进行了专题汇报，同时递交了相关规划资料。

这一轮规划当中，

包含了2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线和8号线。

7、8号线来了！今年启动前期相关工作

目前，已开通的轨道交通1号线一、二期和2号线，运营的总里程约52.2公里，乘客数量也屡创新高。

2018年，轨道公司将继续保障已经开通的线路安全、平稳、有序运营。

同时，

全力推进3号线、4号线、5号线和1号线三期工程建设，并做好6号线及2、3、4号线延长线开工准备工作，启动7号线、8号线前期相关工作。

3号线的车辆招标工作目前已经完成

，

今后，3号线的车辆与1、2号线的车辆相比会有一些不同和提升。

之前的传言都是有模有样的，地铁君差点相信了，还好没有黄，未来合肥轨道交通还将继续开建，市民出更加便捷哦！

15条地铁线路+3条城轨

近日，《合肥市轨道交通装备产业发展规划（2017~2020年）》发布。

规划显示

，

合肥轨道交通线网敲定地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，计划2020年前开通运营地铁线路5条

，

里程数合计约170公里。

未来几年，合肥市将加快产业要素资源聚集，在装备产业发展方面，逐步形成“一体两翼”的空间格局。

★ “主体”：

轨道交通装备产业基础较好、特色优势明显的新站高新区、高新区、经开区，打

造核心装备产业基地；

★ “东翼”：

肥东县、巢湖市、庐江县，打造工程机械以及部件产业基地；

★ “西翼”：

长丰县、肥西县，打造基础零部件加工制造产业基地。

在市民身边，还有望出现高可靠性、人文化、节能环保的城轨车辆新产品，合肥将重点发展城市轨道地铁、轻轨车辆、市域轨道车辆、现代有轨电车、储能式城市轨道交通车辆等，并开展窄轨城轨车辆、高强度地铁车辆、独轨车辆等相关技术研究。

2018年4条地跌开建

今年，合肥轨道交通已经进入“双线运营，四线在建”新阶段。

根据最新的2018年合肥市政府工作报告，合肥力求——

持续实施城市畅通工程，构建轨道交通骨干网…… 完善城市承载功能。加快建设轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程，积极推进6号线和2、3、4号线延长线。

此外，从全省发展和改革工作会议上获悉，2018年将启动地铁6号线、地铁2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线建设。

壹

6号线总投资200亿元，建22站

未来将有效缓解望江路、黄山路两条东西干道车流压力，同时也会带动黄潜望等沿线即有商业中心的进一步发展。

根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，6号线设站22座（其中5座为原4号线既有车站，新建车站17座），其中换乘站9座，全为地下线，平均站间距1763m。

6号线一期科学城车辆段（原4号线车辆段）位于规划望江西路与将军岭路西南角，与鸡鸣山路站接轨。新增绕城高速停车场位于合宁高速、铁北路、规划路、瑶岗路所围地块范围内，于东风大道站接轨。

轨道交通6号线一期工程总投资估算约201.00亿元，其中工程费用约94.91亿元。

贰

2号线东延14.5公里，设站11座，直达肥东！

图|来源于官网

2号线目前已经开通，但2号线再次东进14.5公里之远

，

基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东，不仅仅是方便了周边居民，也大大抬升了肥东沿线的区域价值。

图|原规划东延站点

根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，2号线东延线工程起于2号线大众路站（2号线在实施时已预留东延条件），南至肥东南部新市镇木秀路站，线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。

线路长14.5km，其中地下线7.8km，高架线6.38km。

轨道交通2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元，其中工程直接费约为44.57亿元。

叁

3号线南延超过10公里，设站8座

根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，3号线南延线线路长10.24km，高架线2.7km，地下线7.54km，设车站7座，其中换乘站1座，平均站间距为1438m。

轨道交通3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元，其中工程直接费约为32.95亿元。

1月8日上午，合肥市轨道办回复：根据省发改委初步设计批复，轨道交通三号线计划于2019年12月底通车。

肆

4号线进肥西，南延12.77公里，串联高新

4号线延长线的重点也是通向肥西，加上3号线南延，近期内合肥在建的地铁中就将直达肥西2条。

3号线通向主城、4号线串联高新区，肥西真的要爆发

。

图|原规划南延站点

根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，4号线南延线全长11.82km，其中地下线4.4km，高架线7.42km，设站5座，平均站间距2596m。

轨道交通4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元，其中工程费用约35.15亿元。

高速发展的合肥，当然也少不了地铁，

规划了15条路线，

建成后将极大的改善着居民的生活和出行，

生活在合肥是不是很幸福呢？

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来源：合肥地铁