濮阳有一条全国最任性的铁路……

《濮阳有一条全国最任性的铁路……》是由傻大方资讯为您编辑整理的，希望能对您有所帮助。健康摘要：世界那么大，我曾与你擦肩而过，世界那么小我们彼此未曾相遇！。

正文开始：

瓦日铁路

全国最任性的一条铁路，全长1260公里，建成3年一直未开通客运！

这条铁路就是瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。它是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分。这条铁路已经于2014年底建成开通，目前主要为货运，但是从建设标准看来显然是为开通客运做好了准备。

一般来说，建设的长距离高标准铁路一般都会是客货共线铁路或者客运专线，但是在我国却有着这么一条铁路，全长1260公里，双线电气化，设计时速120公里，至今几乎没有客运列车通行。

位于山东的莒县西站，这个火车站的建设标准，站台以及站房内设置的检票闸机和进站台乘车的地下通道看来，这条铁路是计划有客运开通的

。

瓦日铁路山西隰县车站站台，设有进站地下通道。除此之外，这条铁路补充了我国横向铁路重要的一环，比如现阶段，郑州到济南没有直达铁路，通过这条铁路，距离就会近不少。

瓦日铁路位于河南安阳境内的红旗渠车站，建设标准同样是开通客运的标准，另外，这条铁路经过了现阶段铁路交通不便的山东莱芜市和河南濮阳市，如果开通客运，这两个城市可以借助这条铁路转京沪线，京广线到达北京，上海等城市。目前，

只有一对濮阳到郑州之间的旅客列车从这条铁路的一小段经过，这样高标准的一条铁路不开通客运确实有点可惜。

优化调整运输结构服务经济社会发展

1月16日起瓦日铁路开行万吨重载列车

央视网消息：采访人员从中国铁路总公司获悉，2018年1月16日起，铁路部门在山西省吕梁市瓦塘镇至山东省日照港的瓦日铁路，开行万吨重载列车，这是铁路部门迅速贯彻落实中央经济工作会议精神，调整运输结构、打好污染防治攻坚战、扩大铁路货运量的具体举措。

铁路总公司有关部门负责人介绍，在瓦日铁路开行万吨重载列车，对于进一步挖掘瓦日铁路运输潜力、提高“三西”（山西、陕西、内蒙西）地区煤炭外运保障能力、支撑山东及周边地区煤运市场需求，具有十分重要的意义。

据悉，瓦日铁路又称山西中南部铁路通道、晋鲁豫铁路，是一条连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道。该线路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，跨山西、河南、山东三省12市47县，于2014年12月开通运营。

濮阳客运还要靠郑济

原来咱郑济高铁咱濮阳段2017年的施工计划早已全部按时完成，质量信用还是第一！这个必须点赞！

看了这则消息，小伙伴们又都在关心郑济高铁濮阳段啥时间建成？濮阳东站在哪？现在的进展到底怎样了？建成后对濮阳人出行有多大方便？

OK，就让小编带着大家逐一梳理郑济高铁的这些真相吧。

真相1

濮阳段最详细的施工进度计划在这

真相2

濮阳段当前施工进度

濮阳境内正线长度共30.32千米，工程投资约47.8亿元。截至2017年底，濮阳段已累计完成主体工程路基CFG桩1744根、特大桥钻孔灌注桩1165根、承台27个、墩身20个，工程产值1.2亿元。2017年度施工全部保质保量完成。

真相3

濮阳东站建设情况

图中右下角黄颜色圈内就是濮东高铁站

根据规划，站点设置在黄河路以北、中原路以南、龙乡路以东、经一路以西的位置。距离中原路建业桂园小区约2900米、丽景上品小区约1500米、建业通和府小区约1200米.

根据设计，濮阳东站铁路车场规模为3台7线，站房规模计划6000平方米：设到发线7条，测试站台1座，岛式中间站台2座，跨线设施2处，车站北侧设置动车存车厂（设计存车线6条，建3备3）、综合维修车间各一处，能较好地满足濮阳开行始发终至列车的需要。

由于广大市民反映站房6000平方米太小，市政府已向上级部门争取站房扩容，目前还在等待审批期间。

看图：正在建设中的濮阳东站

真相4

濮阳人啥时间能在濮东站坐上高铁出门？

根据计划，濮阳段2021年5月31日全部工程竣工，竣工后还需验收、联调联试、试运行等流程，约2021年夏天可运营。

届时濮阳至济南段尚未完工，京九高铁雄安至商丘段也在施工中，因此郑济高铁濮阳站暂时将是一座“铁路终端站”，因此，在次期间只开行始发终到车。

预计先期运营的将会有一定数量的濮阳-郑州城际高铁，少量的濮阳至省内其它城市，例如洛阳南阳等的高铁；也会有少量原由郑州始发至西北、西南、华中、华南等地的高铁延长至濮阳始发；至于从濮阳到上海方向，因为郑济高铁的西南—东北走向，濮阳东站几乎不可能靠过路车前往上海方向。只能靠濮阳方面“充值”开行绕道郑州或聊城的始发车至上海，但聊城属外局，因此最可能绕道郑州，将绕行约400公里。

真相5

未来濮阳人出行展望

如果能成功争取到雄商高铁在濮阳版图东部设站的话，我市通过开行高铁快客，“高速公路+高速铁路”至商丘，将比绕行郑州或聊城节省时间和里程，更重要的是雄商高速铁路上前往上海方向的列车将会很多。我市一旦能和中国经济最发达的以长三角为代表东南沿海地区紧密联系，发展将比现在易获得助力。

郑济高铁濮阳至济南段预计到2022年底竣工，到2023年，雄商高铁也将完工。届时，由东北三省、天津、胶东半岛始发前往西北、西南、中南的高铁列车都将在濮阳东站停靠。而由于雄安新区的设立，原本不会有很多的西北、西南、中南省份进京高铁都会经由郑济高铁至聊城上雄商高铁至北京，濮阳东站往返北京的车次将不会是少数。

河南省的“米”字高铁网

国家2020年高铁计划网

小伙伴们，将来我们出行更便捷、安全、舒适。仔细想想，还有不少小激动呢。

信息来自中原石油报、掌上濮阳、

方舆论坛“江南烟雨”

(免责声明：文章仅代表作者观点，版权归原作者所有。因转载众多，或无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源，部分文章推送时未能与原作者取得联系，十分抱歉。如来源标注有误，或涉及作品版权问题烦请告知，我们及时予以更正/删除。)

濮阳人注意啦！

你想第一时间知道濮阳所发生的事嘛？

你想和400万濮阳人交流吗？

快来免费下载大濮网app吧

↓↓↓↓↓↓

按住上方二维码快速扫描下载