和激光雷达同等重要？智能轮胎助力无人驾驶！
合微进军智能轮胎市场，让轮胎变成主动传感部件，2019年有望推出”辅助驾驶型产品”。
1月29日至12月2日， 2017上海法兰克福汽配展在上海国家会展中心举行。在本届展会上， 广东合微集成电路技术有限公司（以下简称“合微”）的智能轮胎解决方案成为为数不多的创新亮点，不仅给传统橡胶轮胎工业带来新的变化， 而且对未来智能驾驶提供更丰富的信息输入，带来更安全舒适的驾驶体验。
合微在展会期间宣布基于自主芯片、传感器、能量收集和核心算法技术的突破，并计划未来三年陆续推出基础功能型、增强功能型和辅助驾驶型三代智能轮胎产品，并依托智能轮胎的大数据为相关行业提供增值服务。合微成为国内首家提供智能轮胎解决方案的企业，其方案将为智能汽车的技术发展提供强劲支撑。
让轮胎变成主动传感部件
目前智能汽车技术研发主要集中在在汽车避障传感器领域，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感部件，为驾驶者及时提供周边物体信息；然而车辆行驶过程中轮胎的信息、轮胎与路面信息的收集，一直是困扰汽车行业的大难题，没有这些基础信息反馈和支撑，没有轮胎的智能化，智能驾驶很难走到完全无人驾驶的更高阶段，毕竟轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，智能轮胎传感技术和激光雷达等部件同等重要。
合微智能轮胎项目研发总监张哲明博士表示，传统意义上轮胎只是一种被动执行系统，随着将传感器植入轮胎，轮胎从一个被动执行系统变成了主动感应系统，可以将轮胎，轮胎与路面的信息反馈给整车控制系统，为汽车增强控制和智能驾驶提供信息输入与执行判断依据。智能汽车正处于行业风口，随着技术开发的深入，各研究机构和主机厂越来越发现轮胎的智能化发展对智能驾驶的重要性。
围绕技术构筑核心竞争力，面向应用拓展行业市场
“国际上轮胎行业在过去数十年一直在从事智能轮胎研究，受限于关键技术和产业市场发展瓶颈，一直没有实现规模商用。目前随着技术进步及汽车智能网联的技术转型，智能轮胎有望从实验室走向规模商用，合微在这个领域的技术积累积累已走在全球前列。”
张哲明博士介绍说，合微围绕智能轮胎领域拥有逾40项发明专利。合微集结了海内外顶尖研发力量投入在智能轮胎领域。中国目前是全球最大的汽车制造和应用市场，从驾驶者、物流公交企业、共享服务提供商到高精度地图、轮胎电商平台、政府交通管控体系，智能轮胎都有巨大的市场应用空间。合微坚持以客户需求为导向，在智能轮胎领域与全球伙伴开放合作，提供有竞争力的产品和服务。
关于合微
广东合微集成电路技术有限公司是一家专注于传感器芯片、控制IC以及传感器应用方案设计的企业。公司成立于2012年，随着业务的发展，先后在香港和上海设立了分公司，充分利用三地的资源优势，打造中国高端传感器芯片设计的平台。
合微公司拥有50多位研发人员，其中9位博士，均具备10年以上行业经验，截止2017年10月，累计申请技术专利39项。合微研发的传感器芯片着眼于行业新技术，具有高分辨率、高可靠性的特点。传感器控制IC具有高精准度、低功耗的技术优势。合微在芯片封装上亦拥有多项专利技术，封装体积小、集成度高。依托传感器芯片和控制IC的技术积累，合微拥有传感器应用方案方面的核心技术，能围绕技术领先进行持续创新，为社会创造价值，为客户赢得竞争优势。
公司荣誉
2014年11月荣获“盐商杯”中国青年创新创业大赛广东赛区一等奖，中国创新创业大赛全国赛二等奖 。
2014年12月荣获第三届中国创新创业大赛东莞赛区特等奖，广东赛区一等奖。
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《汽车MEMS和传感器市场及技术趋势-2017版》
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