中国为啥没买苏-34战斗轰炸机？根据苏霍伊官方的报道：莫斯科当地时间

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根据苏霍伊官方的报道：莫斯科当地时间12月22日，“苏霍伊”战斗机生产商生产的苏-34战斗轰炸机再次交付俄罗斯国防部，并且还有下一批苏-34战斗轰炸机的订单，新交付的苏34战斗机从新西伯利亚航空工厂的机场起飞并飞行至部署地。在不久的将来，俄罗斯空军还会再次获得苏-34，这份合同持续到2020年。

图注：苏-34战斗轰炸机，后尾椎管安装了后视雷达系统

苏-34战斗轰炸机于1993年12月18日首飞，但是直到07年俄罗斯空军才开始装备苏-34，当然是因为没钱。苏-34也称之为鸭嘴兽。这是因为苏-34是苏-27的衍生型号，当年苏联基于打造长航时、高速战术轰炸机把苏-34的座舱改造成了双座并联，加压式座舱，飞行员不但在座椅背后有微型厨房和“厕所”使用，还不用戴面罩，增加了飞行员的舒适度和作战可持续性，是一款全天候的战术轰炸机，十分适合像俄罗斯拥有广袤国土面积的国家使用。

图注：苏-34和歼轰-7飞豹合影，这个型号的苏-34翼尖安装了希比内M电子战吊舱，属于自卫型电子吊舱

很多军迷一直纳闷中国为啥不买苏-34战斗轰炸机，至少从外形上看比飞豹得先进了一代。但是作用上基本一致，也都是无隐身设计的。其次苏-34这种攻击机角色的战斗轰炸机不适合中国使用，苏-34在俄罗斯空军的作战对象基本都是格鲁吉亚、非法武装甚至是车臣这类势力，你让它面对F-15，F-16没啥优势。

图注：苏-34战斗轰炸机起落架都是双轮

中俄面对的安全环境差异很大，苏-34的确不是不能用，只不过没那么重要。中国还是更需要多用途战斗机，战斗轰炸机歼轰-7还能顶上10年。苏-34强调的还是对地、对海攻击，空中格斗不行，苏-34的鸭翼不属于鸭式布局，在设计角度讲，苏-34的鸭翼是为了平衡因为增宽座舱保持稳定性而设计的增升装置，而并非是差动鸭翼。

图注：巨大的尾椎管里还有减速伞

但是这并不能说苏-34的自卫/逃跑能力就很差，苏-34安装有30mm GSh-30-1系列近距格斗机炮，能够携带180发，外挂有12个，在具有战机威胁的空域执行任务时可以携带空空导弹。在动力系统上，苏-34使用的是Lyulka AL-31FM1系列涡扇发动机，具有加力燃烧室，逃逸甚至被导弹追击时具备暴力加速性能。此外，苏-34航程超过4000公里，可以进行空中加油后进行更远距离作战，如果能白给那绝对是一件好事。

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