2017年这些振奋人心的大事,你都经历了哪些?
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2017年马上就要过去了,这一年,
"南宁铁路"有哪些事让你印象深刻?
是柳州火车站启用新站房?
还是实现“双过亿”目标?
我们一起回顾2017年那些最让激动、振奋、欣喜的时刻,
一起展望更加美好的2018。
01
柳州火车站站房改造工程稳步推进
柳州火车站综合改造工程自2015年12月份开工以来,备受市民关注。今年3月1日起启用西站房,但由于西站房的高架层和地下出站通道仍在施工建设中,旅客进出站方式一直都是“西进东出”,给旅客带来不便。9月12日,柳州火车站将启用“西进西出”模式,车站候车环境、设备设施、运输组织方式均得以优化,困扰旅客多时的换乘不便问题将得到根本解决。
02
广西区内12个高铁站可使用中铁银通卡
3月15日起,广西北海-南宁-桂林间12个高铁车站开通快捷乘车服务。旅客只需办理中铁银通卡,即可免购票、免身份证核验刷卡快捷进站出站,车上为持卡旅客提前预留了座位。旅客使用中铁银通卡在上述车站乘坐“D8”字头的动车,可免除购票环节,无需出示身份证明,直接通过闸机刷卡进站乘车,车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息,出站由闸机扣除相应的电子现金,全部乘车环节没有现金交易,方便、快捷。
03
桂林动车所正式投入使用
3月24日桂林动车所正式启用。这标志着广西高铁枢纽由南宁“一点核心”向南宁、桂林“两点并重”转变,进一步完善了高铁交通枢纽功能布局,为优化动车开行结构、提升高铁运输能力、方便人民群众出行提供了有力条件。
桂林动车所位于桂林北站北端,地处桂柳高速南侧和湘桂线与贵广联络线间,占地面积约2000亩,采用纵列式布局,按两级场呈南北布置,动车组检查库首次采用国内先进的整体钢结构一次性成型工程。桂林动车所设有存车线36条,检修线6条,设计近期可承担检修动车组76组,远期120组。
04
柳州南现代铁路物流中心正式营业
3月25日,位于柳州市在建西鹅工业园区内的柳州南物流中心正式营业。该基地的建成使用,标志着铁路大型现代物流基地正式服务柳州工业,具有安全、快速、成本低等优势的现代铁路物流与柳州工业实现 “无缝化”衔接后,将会减少企业产品物流成本,带动全区经济发展。新建成的柳州南物流中心位于柳州市柳南区柳工大道中段,也处在柳州市规划中的西鹅工业园区内。
分两期建设,规划占地4600亩,当前开通使用的为一期工程项目,占地760亩。共建成仓库6栋,面积3万平方米,可一次性仓储货物6000吨;露天场地4万平方米,可存放小汽车和不怕湿货物。共铺设线路6条,其中货物线3条。该中心集仓储、配送、商贸等功能一体化,货物到发能力达到350万吨/年。
05
贵南高铁拉开施工大幕
4月10日,贵南高铁控制性工程——澄江双线特大桥首个钻孔桩已正式开钻,这标志着贵南高铁先开段工程正式拉开施工大幕。贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道——包头至海口通道的重要组成路段,是连接贵州和广西两省区的省际干线铁路。项目由中国铁路总公司、广西壮族自治区、贵州省共同出资建设,建设工期6年,预计2023年建成通车.
截至2017年10月,澄江双线特大桥已经完成桩基1000根,超过桩基总数2591根的三分之一,墩台已施工完成了61个。按照工期安排,大桥将在2019年12月31日前建设完成。
06
广西11个高铁无轨站联网运营并建立标准体系
为规范高铁无轨站模式运营,中国铁路南宁局集团有限公司制定并发布了高铁无轨站标准体系,明确了高铁无轨站设计规范、运营模式、服务标准、管理标准、作业标准等。此举将进一步助推高铁无轨站朝着规范、健康、有序的方向发展,同时为高铁无轨站模式进一步推广提供了理论借鉴依据和运营标准化蓝本。
07
贺州火车站华丽升级
8月8日上午,贺州火车站站房改造项目开工仪式在贺州市火车站举行。贺州火车站站房改造项目,占地面积1.55万平方米,合23.197亩。项目总投资2.1亿元,建设规模为新建铁路客运站房1.8万㎡(含地下室3301㎡)、新建架空平台5805㎡。
贺州火车站站房原为中型站房,最高集聚人数800人,候车室面积2000平方米,本次改造后贺州火车站站房为大型站房,最高聚集人数4000人,候车室面积扩大到5100平方米。改造后,原有站房出站地道加长,与生态新城规划的站前广场无缝连接,广场设计了商业、景观、公交车站及长途客运站,实现了综合交通枢纽的无缝连接。
08
中新互联互通“南向通道”常态化开行
2017年9月28日上午,中新互联互通“南向通道”海铁联运常态化班列(北部湾港-重庆)首发仪式在钦州港东站成功举行。双向班列的开通,标志着我国西部地区第一条南北纵向国际贸易物流大通道正式运行,也标志着中新互联互通“南向通道”海铁联运班列正式进入常态化运行阶段。
09
南百二线工程全线竣工
12月27日8时,南昆铁路南宁至百色段增建二线工程最后一次施工——那厘至那何双线大拨接施工顺利完成,标志着该工程全线竣工。至此,南昆铁路南宁至百色段实现双线自闭开通,年运输能力由原来的2700万吨提升至11000万吨,运能提升翻两番,将有效破解该区段一直以来的运输“瓶颈”问题。
10
客运、货运“两架马车”双过亿
12月21日,中国铁路南宁局集团有限公司全年旅客发送量累计突破1亿人大关,实现历史性跨越。自2013年底开通高铁以来,旅客发送量连续四年保持高速增长,从3700万人增至1亿人,4年增长近3倍。
12月30日,货物运输全年发送量累计突破1亿吨大关,这是继客运全年发送旅客人次“破亿”后取得的又一次重大突破,首次实现客运、货运“两架马车”双过亿,为地方区域经济社会发展提供了有效供给和强大推动力。
11
焦柳线怀化柳州段电气化改造工程破土动工
12月29日日上午11时许,焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段电气化改造工程在新融安火车站破土动工。焦柳铁路怀化至柳州段线路全长437公里,其中洛满至柳州段33.4公里已完成电气化改造,此次将进行电气化改造的线路总长404.1公里,建设工期3年,计划2020年全线开通电气化。
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