当年川藏公路建设现场。

雪域高原冬季特别寒冷，筑路人员在终年积雪、空气稀薄的高山上施工。白天，他们在天寒地冻的野外工作，一锤下去，手上震出几道血口；晚上，他们在用捡来的树枝铺就的“木床”上休息，夜风吹来，寒气从下直往上钻，冰冷刺骨。

这样的决心离不开包括藏族同胞在内的全国人民的鼎力支援。藏族同胞除了直接参加修路工程外，还组织了庞大的运输队，第一批6000头牦牛就来自雅砻江源头甘孜藏族自治州的石渠县。为了开辟川藏线，藏区一共动用了100多万头牦牛，用畜力运输的物资多达60多万驮。

凭着愚公移山的坚强意志和“让高山低头、河水让路”的大无畏精神，军民团结一心，在雪域高原奋战四年零八个月，以平均每公里牺牲超过一人的巨大代价，终于凿通了天路，结束了西藏不通公路的历史。

“汽车大部队在毛主席巨幅画像引领下，满载着全国各族人民支援西藏的物资徐徐开来，成千上万的群众为之欢呼。”1954年12月25日，拉萨召开川藏公路通车庆祝大会，担当大会司仪的魏克亲历了当时的盛况，“藏族群众像打开闸门一样涌向汽车，把洁白的哈达献给英雄的‘菩萨兵’。”

• 中国“最险峻”的寺庙，横跨两座山悬空两千米，让人感叹古人“巧
• 新疆这条高原公路，拥有世界级的美景，号称“最美边境走廊”
• 中国瀑布这么多，为何浙江这条才是天下第一瀑？网友：看过才知道
• 全球最美街区，中国只有这条街上榜，老外评价说它传统有历史
• 最难熬的高铁，七个小时里面没信号而且一片漆黑，很多游客遭不住
• 我国最难治理的沙漠：有144个湖泊，每年投入数亿治沙却微乎其微
• 游客最难熬高铁，7小时都在黑暗中手机还没信号，只能睡觉？
• 浙江“最难上”的岛屿: 一天只许200名游客登岛, 去过的都说值
• 国内最难买的火车票，票价高达6509元比飞机还贵，竟还一票难求？
• 这条高铁终于全线开通，途经26个5A级景区，一路望去全是风景