这条最险峻、最难修建的公路,65岁了!( 三 )
“谁说天上没有路?咱们修路上了天!”1950年初,第十八军奉命进藏,开国领袖毛泽东一声令下:“一面进军,一面修路”。1950年4月13日,川藏公路在四川省与西康省交界处的金鸡关动工,挖下了这一世界公路奇迹的第一铲土。而此时的藏区,仍是最苦寒难熬的季节。
这是10月24日在西藏八宿县怒江沟拍摄的当年筑路的十八军留下的标语。新华社发
川藏公路很大部分位于四川盆地向青藏高原的过渡区域,所经之处地形、地貌、地质构造十分复杂。为了在荒无人烟的崇山峻岭和峡谷激流间找到一条科学合理的路线,当时缺少现代仪器的踏勘与测绘人员只能靠双腿多走,靠双眼多看,在缺氧的状态下多思考、多比较。
那是艰难困苦而又激情燃烧的岁月,人才奇缺又英雄辈出。工程师余炯带领一支小队踏勘昌都至拉萨间的线路,历时一年多,行程9000多公里。由于山高路险林密、通讯落后,这支队伍一度和司令部失联四个月,归队时队员一个个衣衫褴褛、长发披肩、胡须满腮、面黄肌瘦,几乎不成人形。
- 中国“最险峻”的寺庙,横跨两座山悬空两千米,让人感叹古人“巧
- 新疆这条高原公路,拥有世界级的美景,号称“最美边境走廊”
- 中国瀑布这么多,为何浙江这条才是天下第一瀑?网友:看过才知道
- 全球最美街区,中国只有这条街上榜,老外评价说它传统有历史
- 最难熬的高铁,七个小时里面没信号而且一片漆黑,很多游客遭不住
- 我国最难治理的沙漠:有144个湖泊,每年投入数亿治沙却微乎其微
- 游客最难熬高铁,7小时都在黑暗中手机还没信号,只能睡觉?
- 浙江“最难上”的岛屿: 一天只许200名游客登岛, 去过的都说值
- 国内最难买的火车票,票价高达6509元比飞机还贵,竟还一票难求?
- 这条高铁终于全线开通,途经26个5A级景区,一路望去全是风景