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步道、自行车道加快建设 不让慢行“难行”( 三 )

时间：2019-12-20 00:22      


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步道、自行车道加快建设 不让慢行“难行”

　　2019年12月4日，古城苏州街头和园林景区银杏树渐泛金黄、枫叶绯红，景色迷人。图为几名市民漫步在苏州环城河步道。

　　王建中摄(人民视觉)

　　化解人流车流交织难题

　　城市慢行系统为何受欢迎？据北京市交通委城市道路管理处副处长王栋介绍，在道路横断面规划上，早些年考虑公交上下客，一些道路人行道处于机动车道与非机动车道中间，随着沿线商业的发展，逐渐出现了人流、车流交织情况，这些问题在建设中能够得到调整。

　　年冬平时的出行方式多为骑行或步行，他道出了自己平常出行的困扰：“有些路没有非机动车道，骑车既怕被汽车撞，又要躲避时不时冒出来的超速外卖电动车，压力很大。走在人行道的时候，又常常碰到自行车骑上来，还要躲避。”

　　“每次骑车到十字路口，都感觉要面临一场‘大战’。不少右转的汽车从来不知道等一等，我总是找不到过马路的机会。毕竟汽车是‘铁包肉’，咱们骑自行车的是‘肉包铁’，总不能来硬的。还有就是停在自行车道上的汽车猛开门的问题，骑车好不容易避过这扇‘门’，结果又让疾驰而过的电动车或汽车剐倒受伤，我的同事就遇到过这样的事。”上班族小刘说。


稿源：(北青网)

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