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大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”( 三 )

时间：2019-10-31 23:23      


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此外，除了机场内商业，大兴机场可以发展机场周边商业，即以整个大兴机场为依托，做一日游或两日游项目；或者在机场周边建温泉酒店、开设赛车场等一系列适合航空旅游的项目。关键是如何把这些项目，与机场运营配套起来。

为什么迪拜机场发展得好？因为迪拜机场属于东亚到非洲的洲际航线——从东亚到非洲，必须在迪拜机场完成转机。旅客们就餐、住宿、小孩游乐，以及其他各种文娱活动，都要在转机或改签后等飞机的这个时间段内完成。通常这个时段不会超过48小时，大多数旅客是24小时，所以机场商业只要抓住旅客转机的“黄金24小时”，就赢了。

大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”


大兴机场与首都国际机场的定位不一样：第一轮发展中，首都国际机场服务于北京，大兴机场服务于京津冀；第二轮发展中，大兴机场将服务于国际洲际航线转国内航线，以及国内航线转国际洲际航线。

所以，大兴机场要真正“大兴”，就需要把国际航线中飞行总时间超过10小时的洲际航线给拉过来。


稿源：(却念五音)

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标题：大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”( 三 )


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