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大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”( 二 )

时间：2019-10-31 23:23      


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大兴机场的一大尝试，就是尝试向“类购物中心化”发展。所以，它本来就不仅是一个机场，同时也是一个“类购物中心”。那么，作为新兴的现代机场商业，大兴机场在怎样颠覆传统机场运营逻辑？以下是刘晖对该问题展开的论述。

民航业内有句话：“好机场长得都越来越不像机场了”。纵观近年来获得各种五星奖项的国际机场，服务和商户都越来越丰富。

大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”


其实很多商业构想，多年前各地机场的运营者就提出过。遗憾的是，国内现有的机场商业空间，并不能给他们提供硬件条件。因为老机场最初建设时，就不是按照“类商业中心”来规划的，承重和空间布局等建筑标准，都难以支撑机场商业多业态的发展。

而大兴机场作为新兴现代机场，则在规划上就在着力解决这个问题。例如：机场中达14万平方米建筑面积的华润置地中心，就是机场内集商务办公、餐饮零售、展览展示、酒店配套等多功能机场商务综合体。


稿源：(却念五音)

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标题：大兴机场每14个人中只有1个乘客！“好机场都越来越不像机场了”( 二 )


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