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此外,车辆难免磕磕碰碰,如何精准定责、追责对于企业来说也是个难题。在此前的媒体报道中,就不乏因为交通事故而引发的用户投诉,比如用户垫付了维修费、停车费后,保险理赔金、报销款迟迟不能到账,以及发生保险公司拒赔的现象。还有由于系统出错或其他原因,共享汽车平台计费时会出现混乱,也成为消费者投诉的热点。
今年3月,艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》称,截止到2019年2月,中国已注册的共享汽车企业超1600家,投运的汽车约11-13万辆,并传出一些共享汽车品牌亏损倒闭的消息。据上海市消费者权益保护委员会副秘书长宁海介绍,2018年受理的共享汽车相关投诉超1200件,主要集中在计费混乱、押金难退、索赔繁琐、商家推诿等方面。
思考:投入大、运营成本高、盈利模式不清
在资金的追捧下,共享汽车一度在全国各地遍地开花,但行业本身存在的企业投入大、运营成本高、盈利模式不明朗等问题一直未能得到有效解决。
业内人士表示,相比共享单车,共享汽车更属于重资产运营,企业稍有不慎便容易陷入资金断裂窘境。在2018年资本“寒冬”下,就有不少共享汽车企业被爆出资金紧张,企业经营难续。
稿源:( 湖南日报)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn454317.html
标题:共享汽车|长沙共享汽车2年多4家停摆,行业或洗牌( 四 )
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