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至此,自2017年初首家共享汽车在长沙投运以来,两年多时间内至少有4家共享汽车平台已停运。采访人员观察到,近年共享汽车行业涌现的停摆潮并非只在长沙上演。据报相关道,戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go宣布本月30日全面停止在中国的运营。此前,友友用车、EZZY等共享汽车平台也陆续宣布停止运营。
诉点:共享汽车成投诉重灾区
伴随共享汽车停摆的,是用户押金难退。李凯对于自己899元的押金还能否退还,何时退还,表现得一筹莫展。
其实长沙,像他一样遭遇了共享汽车押金难退的用户不在少数。湖南日报主办的“投诉直通车”平台显示,从3月22日到6月20日,大道用车被投诉28次,一路共享被投诉16次,立刻出行被投诉8此。投诉的主要内容均为押金、余额难退,无车可用。“我所了解的有1000多人没退到租金。”一名一路共享的用户介绍。
然而,在共享汽车的发展道路上,押金远非其唯一的投诉点。“有时看到车上很脏乱,根本不想用。”一名用户提出,他有几次打开车门看到车上尽是烟灰、零食、槟榔渣,一片狼藉。而对此,运营方也表示很无奈。“这是有些用户太不注意了,我们的运维人员只要发现就会清理,但还是不能绝对保证车上的清洁。”本地某共享汽车品牌相关负责人表示。
稿源:( 湖南日报)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn454317.html
标题:共享汽车|长沙共享汽车2年多4家停摆,行业或洗牌( 三 )
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