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为什么同样要“造芯”,华为、小米被力挺,格力却被唱衰?( 四 )



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一般来说,颠覆性技术产品的性能要低于主流市场的成熟产品,但它们拥有一些边缘客户(通常也是新客户)所看重的其他特性。比如相对于哈雷-戴维森公司和宝马公司制造的大马力公路摩托车,本田公司、川崎公司和雅马哈公司在北美和欧洲推出的小型越野摩托车算得上是一种颠覆性技术;晶体管相对于真空管是一种颠覆性技术;保健机构相对于传统的医疗保险商也是一种具有破坏性的颠覆技术。

然而,上述案例所提及的颠覆性创新行为一直停留在企业的身份域内。而现实中,也有一些创新属于跨界行为,企业要么以行业颠覆者的形象进入一个新的领域(比如特斯拉于传统车企制造商;Airbnb于传统酒店企业而言等);或者以跟随者形象在新的领域建立一个进攻立足点,通过模仿新行业对标企业的做法,为未来提供一个战略选择的可能性,比如美团进入出行领域;滴滴进入外卖行业等。

有“身份”的组织如何选择创新

现在的商业竞争对手往往不是来自本行业、本领域,那些能够颠覆本行业的竞争对手往往来自行业之外。因此,一家公司在实施创新战略时,除了在身份域内积极进行利用性与探索性创新外,还要紧盯着身份域外,进行行业外的跟随或颠覆创新。因为你不去“打劫”别人,别人有可能就会来“打劫”你。一家公司如果在一个行业获得了太多的成功,很容易形成自我认知的固定思维模式。这些方面,诺基亚、摩托罗拉在手机领域的江湖地位如何被乔布斯的苹果手机完胜就是最经典的案例。


稿源:(用户1914601294)

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