【图】深评:汽车国企迎混改 是卖身还是求进( 六 )
长安汽车的控股股东中国长安汽车集团有限公司将所持上市公司10.35亿股(占总股本21.56%)无偿划转给中国兵器装备集团有限公司。
北京汽车
戴姆勒入股北汽新能源,持股比例3.93%。
2018年5月
奇瑞汽车
通过股权转让决议,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,让出股权达到51%。
2018年6月
富奥股份股东方一汽集团拟无偿划转所持公司全部A股约3.16亿股(占其总股本的24.41%)给一汽股权投资。
制表:汽车之家 行业评论员
由此可见,九大国有车企已经通过不同形式来试水混改,但无论如何,这都属于企业层面的单打独斗。直到2018年7月4日,国家发改委官网发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,文中明确提出:"支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革"。至此,汽车领域混改算是第一次有了纲领性政策做为宏观指导,继而全面推进。
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