雪铁龙karin|屏幕大战从手机烧到汽车，这回不只拼颜值 |别克riviera

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在奔驰引领风潮之后，贯穿式双屏已成为新车内饰的流行设计。
风潮如此之盛，甚至不少特斯拉Model 3车主，愿意花上几千块钱，为光秃秃的方向盘后面装上一块液晶仪表。

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只是不知道，费尽心思才把海量功能整合进一块大屏的特斯拉工程师，看到之后会不会哭晕在厕所。
双屏联动，甚至多屏联动，已成为汽车行业普遍追求的潮流，这种追求甚至超越了品牌、级别、价格……

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全新奔驰S级W223 ，配了五块高清显示屏都不够，还在司机侧门板上配了一块只有2.8英寸的TFT显示屏，虽说尺寸不大，功能性也不强，只能显示座椅加热/通风状态和升降车窗状态，却实实在在提升了车内的科技氛围。

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奔驰W223车内屏幕

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奔驰W223司机侧门板上的小屏
本田e售价不过奔驰S级的几分之一，却也搭载了足足6块屏幕，环绕了整个中控台：两侧6寸倾斜屏幕用来代替倒车镜；方向盘后有8.8寸仪表屏幕；车内后视镜屏幕；中控台还有两块并排的12.3寸主屏幕。

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本田e内部
这些屏幕涵盖了目前主流车机的全部功能，中控台两块主屏幕，还可以根据主副驾驶不同需求分开使用。

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本田e中控台两块主屏幕
还有些车企，不求屏多，但求屏大。
拜腾汽车的M-Byte ，最抢眼的就是车内大屏，屏幕总长1.25米，高0.25米，尺寸达到惊人的48英寸。

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拜腾汽车车内大屏
为了让这块大屏物尽其用，拜腾宣称签约了大量服务商，看电影、天气服务、语音控制、在线行程预定都可实现。

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拜腾汽车大屏有不同功能
只可惜，今年7月，拜腾已停止运营。
还有又大又多的屏幕设计。 2015年，奔驰F015概念车就展示过这种可能，除了仪表盘那块长度延伸到副驾驶的大长屏，加上车门侧面和后排，车内一共有6块触控屏。

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奔驰F015概念车
而随着大量消费电子公司涌入智能座舱赛道，汽车内饰设计正变得越来越酷炫。
在索尼的概念车Vision-S里，两个前排座椅头枕后面都设有大型信息娱乐屏幕，还有可扩展仪表板宽度的全景触摸屏显示器，以及实时显示摄像头实时视图的专用显示屏。