“两客”智能监管之职能篇 |技术赋能强化行业监管安全生产形势持续稳定好转编者按|2020

编者按
2020年1月1日，湖南交通“两客”智能监管系统上线试运行，全省1.6万余辆“两客”车辆安全防范进入智能时代。半年多以来，“两客”智能监管系统效果如何，各方是否适应，存在哪些问题?采访人员走进省市县运管部门、运输企业、平台公司，探寻道路运输安全管理从“人防”到“技防”的蝶变历程。从9月起省道路运输管理局官微将连续推出道路运输安全智能监管系列报道。今日，推出系列报道之七：“两客”智能监管之职能篇——
华声在线11月10日讯(采访人员龙腾通讯员夏坚)严管重罚不敢违规、教育培训不愿违规、科技手段不能违规……自“两客”智能监管系统上线运行以来，全省道路运输主管部门从严从细落实行业监管责任，从根本上扭转道路运输安全生产事故多发局面，实现了道路运输安全生产工作持续稳定好转。
技术赋能强化行业监管责任

（省运管局统一组织赴14个市州进行智能平台应用操作培训。图为湘潭培训现场。）

今年1月起，湘潭市500多台装配了全新智能监管系统的“两客”车辆正式上路，系统可对驾驶员的驾驶行为进行精确管理，随时、随处提醒驾驶员注意规范行车，引导驾驶员时刻绷紧交通安全这根弦。

“从‘人防’到‘技防’，‘两客’智能监管系统为湘潭市的道路运输安全监管工作提供强有力的技术支撑。”“两客”智能监管系统上线运行半年多以来，湘潭市运管处党委副书记、副主任邓山洪直言尝到了强化行业监管责任的“甜头” 。
【“两客”智能监管之职能篇 |技术赋能强化行业监管安全生产形势持续稳定好转】 据邓山洪介绍，“两客”车辆智能监控平台的介入，为湘潭市道路运输管理处在落实行业安全生产监管责任中提供了重要基础依据。“通过监测平台实时监测报表和后台大数据分析，让车辆违规情况一目了然，行业监管更加精准、高效。”
在具体工作中，湘潭市道路运输管理处坚持日报、周报、月报工作制度。其中，日报主要汇总统计前24小时严重违规车辆和企业及时整改的相关信息;周报主要汇总统计一周内车辆违规的典型案例，按所属企业进行排名，同时对行业安全情况作出相应提示，有效监控安全异常、违规运营等情况;月报侧重于行业安全运营数据统计和动态分析。
今年4月，湘潭市道路运输管理处通过“两客”智能监控系统发现当地一名驾驶员有多次疲劳驾驶行为，该名驾驶员进入高速公路后开始哈欠连天，眼睛眨个不停，系统一直向驾驶员弹出疲劳驾驶提醒，但驾驶员并没有采取应对措施。从关心驾驶员的角度出发，执法人员为进一步核实情况，与驾驶员家属和随车乘务员进行了沟通交流，了解驾驶员的生活作息情况以及身体健康状况，证实驾驶员并非健康问题而是确实存在疲劳驾驶行为，随后要求该驾驶员做出书面检讨，并责成企业提高安全行车意识，督促驾驶员养成良好的作息习惯、规范行车操作。
邓山洪告诉采访人员，借助该平台，湘潭市道路运输管理处查处了多起违规行为，针对不同违规行为，或对相关企业严管重罚，或对相关驾驶员悉心教育。企业和驾驶员从拒绝，到被动接受，再到主动迎合严格管控，充分认识到了“安全是底线，只有安全才能保住饭碗。”
闭环管理助力实现五个转变
今年1月1日，湖南交通“两客”智能监管系统上线运行，覆盖全省14个市州、300余家企业、3万余名驾驶员、1.6万辆“两客”车辆，逐步实现道路运输安全管理从“人防”到“技防”的蝶变。
郴州市是全省率先完成“两客”智能监控终端安装任务的市州。早在2019年9月25日，该市24家运输企业、935台“两客”车辆实现100%入网在线率。据郴州市道路运输服务中心相关负责人介绍，系统运行半年多以来，该市构建了从直接对驾驶员的“事前报警纠正”闭环，到运输企业的“事中处置处理”闭环，再到各级运管部门和交警部门的“事中督查督办”闭环，最后是省级的“事后考核管理”闭环，安全管理由“事后追责”向事前预防延伸，实现了“事前—事中—事后”闭环管理，有效地落实了行业监管主体责任。

“两客”智能监管之职能篇 |技术赋能强化行业监管 安全生产形势持续稳定好转

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