童永胜|华为“高工”搅动资本江湖( 三 ) 星巴克|配送平台|顺丰|美团|山

“深圳科技园，随便一家小公司的创业团队里就有可能找到华为人。”华创俱乐部会长许炳曾对外表示。
他们代表了不同的“派系”。有以李一男、郑树生为代表的交换机系；以童永胜、朱兴明、邱文渊为代表的华为电气系；以何朝曦、熊武为代表的软件系；也有以顾庆伟为代表的财务系创业者......
今年12月中旬，《时代周刊》公布了2021年度风云人物，特斯拉CEO埃隆·马斯克入选。在《时代周刊》中，马斯克被描述为“天才”。
关于马斯克的智商，有人说150，也有人说190，总归是很高。普通人还在想怎么割地球上的韭菜，马斯克的格局已经提升到外太空了。
马天才影响了不少中国企业家，也包括李一男。
七年前，马斯克打飞的来到中国，把Model S的车钥匙交到中国首批车主手上。之后没多久，李想、李斌、何小鹏等接连入局新能源汽车。
李一男也想造车，可惜那会儿没有30亿美金。
四轮车不行先造两轮车。2015年4月，李一男二次创业，成立小牛电动（NIU.NASDAQ）。
就像把互联网基因带到汽车圈的造车新势力，小牛电动走的是高科技路线，玩的是生活方式。在雅阁、爱玛等巨头包围下，李一男硬是带着小牛闯出一片天。
不过，李一男的四轮梦也始终没有熄灭。
对于我国新能源汽车史来说，2015年是不可忽略的一年。那一年，中国新能源汽车产量同比增长近4倍达37.9万辆，超越美国成为全球最大的新能源汽车产销市场。
而那一年的股市，同样令不少人印象深刻。
2015年发生了轰动一时的“徐翔案”。当年，A股市场因内幕交易被立案调查的有85起，居各类案件之首。
李一男的名字也出现在监管名单中。
因为内幕交易，李一男失去两年自由。2018年10月，小牛电动赴纳斯达克上市，作为创始人的李一男没有登台敲钟。
目送小牛电动上市后一个月，新能源汽车项目NIUTRON（中文名“自游家”）成立。不过，出狱后的李一男低调不少，直到今年12月15日，李一男才带着他的自游家，正式宣布向新能源汽车发起进攻。
新能源汽车是块大蛋糕，想吃的还有李一男的老东家。
华为2019年入局智能汽车，给自己设立了Tier 1（车厂一级供应商，为整车厂直接供应汽车零部件）的定位。
虽然老爷子多次强调“华为不造整车”，但在过往经验来看，把话说死后往往会迎来自我批评。
十九年前，张利华曾呼吁华为尽快立项3G手机，后被任正非斥责“胡说八道”。结果不到一年，任正非就带头开展自我批评，并豪言拿出10个亿做手机。
有一个细节是，任正非去年10月签发的关于“华为不造整车”的内部信中，落款处写了6个字：有效期为3年。
不出意外，几年后，李一男还是会与自己的老东家“碰撞”。
【 童永胜|华为“高工”搅动资本江湖】届时，擦出的是火花还是火苗，就不得而知了。