【飞利浦|京东向供应链上游走】
而在四川川交路桥有限责任公司负责的汉巴南高速铁路建设项目中首次投入使用的京东工业品智能移动仓 , 也解决了工程建筑行业长久以来因施工地点偏远而造成的采购计划准确难、现场物资领用分发难、库存管理难等问题 。 仓体内部集成了京工柜、RFID智能货架、温湿度传感器、摄像头、物联网传感器等大量智能设备 , 工地施工人员通过刷脸、刷卡等方式识别身份入仓后就能自由领取 。 整个仓体可随施工进程移动 , 实现“施工在哪里、仓就在哪里” 。
川交路桥汉巴南高速铁路项目钢筋班班长邓勇表示 , 对于经常需要在边远山地和极端天气下修路架桥的工程建筑企业而言 , “智能移动仓”很好的改善了工业品在生产现场的领取和发放体验 , 极大的提升了工作效率 。
“统一语言”才能“消除壁垒”, 数字技术是供应链高效运转的底层保障 与传统工业制造业的基础设施不同 , 工业产业新一代基础设施提升供应链效率的背后 , 核心是通过数字技术实现产业链的互通互联 。
一直以来 , 工业产业供应链数字化进度受限的核心问题之一是“语言体系”不通 , 产业链各环节各讲各的“方言” , 商品描述不一致 , 无法把基础商品数字化 。 另一个是“血液流通不畅” , 一家工业制造业企业要对接数以万计的上下游供应商 , 内外部诸多信息孤岛导致企业供应链管理的信息流不畅 , 影响工业制造业的整体运转效率和运转质量 。
不“下苦功夫”把这些最基础的路修好、桥搭好 , 产业链上下游之间的互联互通、高效协同 , 根本无从谈起 。
目前来看 , 京东工业品干起了这些“苦活、累活” , 推出墨卡托标准商品库 , 通过对海量工业品数据进行数据清洗和知识抽取构建出工业品知识图谱 , 搭建一套更加完备的工业品标准化分类和商品体系有效解决行业现有体系产品信息和参数不统一、行业属性不全的问题为工业品供应链上下游企业互联互通奠定数据基石 。
京东工业品推出的工业企业专属采购管理平台——京东工采 , 在寻源、交易、履约、服务等环节实现智能选型、智能决策等专属功能 , 解决企业内部信息流运转及内外信息流交互存在的各种运转不畅等问题 , 在系统层面为生产线人机物之间、供应链各环节之间、产业链上下游之间的全面互联提供了“高速通道” 。
这一系列技术产品可帮助工业企业摆脱低效的人工筛选模式通过输入所需产品的规格参数即可实现自动精准选型实现从“人找货”到“系统找货” 。
沟通发现 , 京东工业品的理念是工业制造业所需的新型供应链基础设施应当“有血有肉”——数字技术是供应链的骨骼 , 撑起整个架构 , 确保了资源配置的合理性和效率;基础设施就像附着于骨骼上的肌肉 , 是供应链可以“跑起来”的保障 , 像企配中心、京工柜和智能移动仓正是京东工业品面向工业产业打造的新一代供应链基础设施 。
与热点频频变换的消费市场相比 , 以制造业为代表的实体经济领域一直是“马拉松赛场” , 比拼的是耐力和执着 , 而实体经济的数字化升级也绝不是一蹴而就的短跑 , 需要深度理解自身业务流程和需求的合作伙伴 , 需要量身定制、扎实有效的数字化方案 , 需要一丝不苟、精益求精的执行团队 。 这正与京东在技术领域的工匠精神不谋而合 , 京东也从创立之初就在持续夯实供应链能力在这条全新的赛道上深耕 。
智能供应链、智能客服……很多技术项目甚至经历了10年以上的持续研发和优化 。 在供应链等技术领域执着深入 , 京东培养出一大批“长跑选手” , 为行业奉上一道道具备深厚技术底蕴和鲜明应用价值的产品和方案 , 这也将会对行业、对社会产生价值 。
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