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（一）
一项重大变革已经开始 ， 坦率地说 ， 如果不出意外 ， 这将改变我们所有人的生活 。
今天早上读李彦宏的新著《智能交通》 ， 更坚定了我的判断 ， 很有意思的是 ， 这本书的副标题 ， 就是“影响人类未来10-40年的重大变革” 。
我总觉得 ， 这还真不是夸大 。
今天我们的生活 ， 很多人最头疼的问题 ， 就是交通 。 譬如在北京 ， 拥堵是家常便饭 ， 我工作地点城市偏西 ， 曾经有一次朋友来北京 ， 一定要在东边吃饭 ， 我开了两个多小时才到达 ， 都到了结账的时间了……
有没有破解的办法呢？
修建更多条道路？
部署更多交通警察？
更激进的单双日限行？
显然 ， 这都不是解决之道 ， 甚至是解决了一个问题 ， 引发了更大的问题 。
问题是时代的声音 ， 办法总比困难多 。 最好的办法 ， 就是智能交通 。
所谓智能交通 ， 是从自动驾驶出发 ， 基于聪明的车和智能的路 ， 然后车路协同 ， 把人工智能、5G通信、云计算等技术深度融合到交通领域 。
在李彦宏看来 ， 这一重大变革 ， 可至少解决三个问题 。
第一个问题 ， 降低道路安全事故 ， 可降低90% 。
根据国际公路安全协会官网 ， 每年全世界有约135万人死于交通事故 ， 这意味着平均每24秒 ， 全球就有一人在交通事故中丧生 。 在5-29岁的青少年人群中 ， 道路安全伤害 ， 是排名第一的死因 。
为什么这么多？
数据显示 ， 大约94%的交通事故 ， 是人为因素导致 ， 包括酒驾等危机驾驶行为 。 在中国 ， 酒驾、醉驾是刑事案件中排第一位 ， 每年有30万件 。
还有相当大一部分交通事故 ， 是手机导致的 。 看手机30秒 ， 相当于盲开500米 。
自动驾驶和智能交通 ， 可以完全避免类似问题的发生 。
波士顿咨询的一份报告就认为 ， 自动驾驶有望成为自汽车发明以来影响最为深远的技术 ， 最终可以让城市街道上的汽车数量下降60％ ， 同时减少90％的道路交通事故 。
包括我在内 ， 我相信很多人都有一种忐忑 ， 将自己生命交给自动驾驶 ， 靠谱吗？毕竟人命关天 ， 这可不是开玩笑的 。
肯定会有悲剧 。 但随着技术的成熟、时间的推移 ， 人们会越来越认识到 ， 自动驾驶 ， 其实比人类驾驶更安全 。
而随着无人驾驶进一步成熟 ， “聪明的车”、“智能的路”、车路协同、智能的交通管理系统等 ， 都会让交通事故发生的概率降低 ， 无论是骑自行车的人、骑摩托车的人 ， 还是步行的人 ， 出行都更加安全 。
其实 ， 我们也已经有了实践 。
在湖南长沙 ， 百度和当地公安局交警支队从2020年11月开始合作 ， 打造了87个智能路口 ， 实现信号配时自动优化、事件感知自动推送 。 项目运行以来 ， 路口通行效率提升25％以上 ， 交通事故减少35％以上 。
第二个问题 ， 有效解决拥堵问题 ， 将节省大量的时间 。
城市让生活更美好 ， 但现在的很多城市 ， 如前所述 ， 越来越拥堵 。
如果继续现在的发展模式 ， 到2030年 ， 中国将有4.5亿辆车（现在是2.8亿） ， 越来越大的城市 ， 越来越多的车 ， 那意味着越来越严重的拥堵 ， 越来越多被浪费在车上的时间 。
在李彦宏看来 ， 要破局 ， 就要自动驾驶 ， 进而是智能交通 。
《科学》杂志2018年有一篇文章就认为 ， 在一个仿真试验中 ， 在一个8字形的交通场景下 ， 14辆车中加入1辆自动驾驶的车 ， 就可以使得车流速度翻倍 。
车路协同 ， 自适应的智能信控 ， 也可以实现交通效率的提升 。 美国梅多兰兹40平方公里的区域内 ， 通过信号灯联网控制 ， 可以在15分钟内疏解8公里的拥堵 。
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