以后 ， 如果你使用百度地图 ， 地图会全面综合历史相同时刻的路况、路线用时 ， 考虑出发时间的道路限行、施工、红绿灯等信息 ， 并结合用户个人驾驶习惯 ， 计算推荐出一条最合适的出行路线 ， 并预估出通行时长 。
大数据时代 ， 用的人越多 ， 给机器喂养的数据就越多 ， 机器自我学习迭代就越快 ， 对算法形成正反馈 。 最终 ， ETA就能做到时长预估“非常准” ， 让用户出行和抵达“刚刚好” 。


（三）

以后 ， 没有了司机 ， 开车不再是负累 ， 拥堵也成了过去 ， 城市自然更加宜居 。
这一切真的很远吗？
或许并不遥远 。
看《智能交通》 ， 按照李彦宏的大胆预测 ， 5年之内 ， 中国的一线城市将不再需要限购和限行；10年之内 ， 靠交通效率的提升 ， 基本上解决拥堵问题 。
这不仅仅是一个技术问题 ， 更是一种生活方式的巨大变革 。 既然不需要自己开车 ， 交通也不会拥堵 ， 那城市外沿也会扩大 ， 对城市布局、产业结构、甚至军事部署 ， 都将产生重大而深远影响 。
当然 ， 这种变化 ， 更会催生出一个庞大的新兴产业 。 也毫无疑问 ， 庞大的市场会缔造新的行业巨头 ， 甚至超过苹果、特斯拉、谷歌的新巨头 。
对中国来说 ， 这还意味着一个弯道超车的机会 。
当西方已经进入汽车时代时 ， 中国还没有能力造出汽车；但在智能交通时代 ， 如果中国能抓住机遇 ， 未尝不会成为新时代的领跑者 。
当然 ， 挑战也是艰巨的 ， 这需要资金、需要技术、需要算力、需要规划 ， 需要企业家的魄力和智慧 ， 也需要决策者的远见和决断 。
但想想几十年后 ， 我们的交通方式将彻底变革 ， 我们将会告别拥堵 ， 做到真正的绿色智慧出行 ， 还是很让人振奋的 。
这将是人类面临的一个全新时代 。
【华为|重大变革已经开始，将改变我们所有人！】剧是必须从序幕开始的 ， 但序幕还不是高潮 。

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