快递末端服务趋势：近九成受访者使用过代收，成家中无人时刚需 500亿、600亿

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500亿、600亿，首破700亿……最近三个月，中国快递以平均每个月净增百亿包裹的速度完成了“三连跳” 。这在凸显我国快递市场蓬勃活力和巨大潜力的同时，也彰显了中国经济复苏的良好势头和强大的消费能力。
物流订单量不断刷新记录，履约效率也稳健攀升。数据显示，今年双十一，订单的平均签收时间比2019年提速1天左右。这背后，遍布全国大街小巷的几十万快递智能柜、快递驿站等末端代收点，功不可没。在今年疫情催生的“无接触投递”模式引领下，末端效率明显提高。
国家邮政局市场监管司司长金京华在2020中国快递“最后一公里”峰会上指出，作为支撑电商从虚拟走向现实的关键依托，末端服务虽然居于快递链条的末端，却处于快递质量提升的前端；同时亦是新模式新业态新技术的发展高地。从企业的角度看，谁在末端疏通了堵点、消除了痛点、破解了难点，谁就提升了核心竞争力、谁就赢得了发展的主动权。
对此，今年双十一前后，南方都市报以末端代收服务为主题，通过问卷统计、用户访谈等形式，面向全国用户进行调研。在对收回的数千份问卷进行统计分析后发现，收快递已和柴米油盐一样成为大众日常，近5成受访者平均每3天收1个快递。
其中，过去三个月，高达88%的用户通过小区代收点收过包裹，因家里没人而需要使用代收服务的用户占到4成，同时3成用户希望快递代收点离家更近。
另外，在代收服务中， “保管时间不够长”“无法保存特殊包裹(生鲜/贵重品)”“大件能送上门”等问题被大众寄予了更多期待。
近5成用户平均每3天就要收1个快递
据国家邮政局统计， 2019年我国人均快件使用量达45件，较上年增加9件。快递企业日均服务3.5亿人次，每日平均服务增加0.7亿人次，相当于每天4个人中有1人在使用快递服务。
截至目前，全国累计布放智能快件箱42.3万组，建成快递末端公共服务站10.9万个，上门投递、智能快件箱投递和公共服务站投递等互为补充的末端投递服务新格局不断完善。
收快递的行为在用户日常生活中到底有多高频？调研对用户近三个月平均每月收到的包裹数量进行了统计。结果显示，高达48%的用户每个月收11个以上的快递，相当于平均不到3天就要收1个。
与此同时，数据显示，还有45%的用户，平均每月要收3-10个快递；每月收快递数量少于3个的，仅占比7% 。
由此可见，一个礼拜至少收一次快递，已经成为广大居民日常生活的常态。
88%的用户使用小区代收点收过快递
疫情加速了网购的市场渗透，快递行业高速增长。与此同时，在快递行业高集中、竞争激烈的背景下，末端也面临着更大的考验。
有业内人士对南都采访人员透露，过去10年，国内快递总量增长27倍，但与此同时，快递员供给严重不足，成为2020年二季度短缺职业前两名。天量快递的派送压力，不仅影响了消费者的体验，还导致末端服务参差不齐，质（高品质服务）与量（高派件量）难两全。在专业代收点出现前，摆地摊、包裹货损、积压等现象普遍，频频引发投诉。
“上班时，快递员和我没有电话联系，直接将快递堆放在家门口，我一看手机上快递显示已签收，心中不安。有时候快递被放错楼层，还容易误以为快递丢失。 ”有用户这样对南都采访人员吐槽。
缺乏代收看管，也会成为快递员的困扰。有广州快递员告诉南都采访人员，由于周边社区不让快递员进入，在以前附近没有驿站时，大家都不得不把包裹放在门卫处， “赶上大促，包裹堆得比人还高，物业也没有专门人员看管，丢件事情常有，甚至一个月光因丢件自己就能赔上500-1000元。 ”
作为上门投递的补充，市场现状为以自提柜、快递驿站为代表的末端服务点带来了契机。在参与调研的用户中，知道包裹代派服务（即包裹被放在某个代收点比如自提柜、人工代收点等）占98% ，但其中有13%对此项业务还不够熟悉；仅有2%不知道包裹代收服务。