搅局|满帮搅局同城货运这摊浑水?( 二 )
面对滴滴的强势入局,现有的同城货运头部平台货拉拉和快狗打车也不甘示弱。例如,在货拉拉平台上注册的司机,每完成两单就可以得到20元或者25元的奖励;而且货拉拉也会向用户提供立减券和充值返现等优惠服务;在九月份货拉拉还特别启动了“2020金秋拉货节”,拿出一亿补贴用户和司机,来刺激市场。
在对手都在用补贴拉拢司机、获客的情况下,新入局的满帮自然无法置身事外。特别是对手平台已经占据了一定的市场份额。据统计,截止2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市。
在前局不利,对手众多的情况下,面对迅猛的补贴战,满帮要想不被头部平台所清退,加入这场补贴战,在所难免。
然而,对于资本来说,满帮并不是它们唯一的选择。满帮此次的融资对象红杉资本、高领资本、襄禾资本同样投资了货拉拉和滴滴货运,这就导致满帮并不比对手拥有更多的资本优势,就算参与这场补贴战,也不能保证它可以走到最后。
总结
不论是市场整合难度高,还是补贴战难以避免,甚至是用户和背后的资本都有其他的选择,这种种问题对于刚实现盈利的满帮来说都是十足的困扰。因此对于满帮来说,同城货运这个战场荆棘遍地,如果没有好的盾甲,就很难走到最后。
而满帮选择突出重围的办法就是创新,同城货运这个赛道暂时没有可以脱颖而出的商业模式和盈利模式,这就是满帮的机会。它表示会将此次融资重点投入到科技创新、服务创新和模式创新这三个方面。但具体如何从这三个方面进行创新,满帮并未给出明确说明。
【 搅局|满帮搅局同城货运这摊浑水?】而这也让入局同城货运的满帮是否能给市场一个惊喜、能否推出更好的服务模式,这件事充满了不确定性。但正是因为有不确定性,所以才让外界对它充满了期待,期待它能给同城货运市场带来新的气象。
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