处罚|又要严打了双证跑花小猪被罚懵为啥只罚司机，不罚平台司机|平台|严打|小猪|网约车

“这可太吓人了！平台合规的车，接单还能被罚”刚注册花小猪的车友说。
最近花小猪平台的网约车司机真是水深火热，不管是单证还是双证，都面临着被处罚的风险，单证司机被严打，非法运营，查到就是大额罚款！双证司机平台接单，一旦平台在当地没有运营资质，被查到依然被罚！

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凛冬将至，各地交通运输执法部门对于非法运营的打击会进一步加强，单证或无证司机、平台没有在当地获得运营资质却接了该平台订单的司机，都会被处罚。像火车站、机场等交通枢纽，商贸圈、医院等人流密集的区域，基本都是整治行动的重点。

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并且增加了执法形式，不只是路面巡查，还有突击检查、明察暗访、定点稽查等等，而且不少城市执法部门的数据已连通平台，还能进行精准打击。执法部门的高压打击，不合规网约车一旦被查，少则罚一万，重则三万，个别地方多甚至可能被罚五万。

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面对处罚，司机除了接受，也别无办法，许多地方已经没有平台援助，有的地方也只能按比例报一次，通常情况下，司机只能自己承担被查出的风险。【 处罚|又要严打了双证跑花小猪被罚懵为啥只罚司机，不罚平台】

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我跑网约车将近四年的时间，滴滴、嘀嗒、一喂顺风车都跑过，只是花小猪从上线到现我一直都没用过，身边注册了花小猪的司机觉得，现在严查不合规不合法的车辆，碰到罚款就只罚自己，不罚网约车平台？！没跑过花小猪对此就不予评论，但是从这些年的经验来看，大部分网约车平台是归属地管理原则，有管制范围，也就是说再管辖区域内，违反规定是会别罚款的，但如果区域外运营，跨省跨地区经营，执法部门也无可奈何，只能处罚网约车司机。

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但是近两年已经有城市，深圳、上海等地修改网约车条例，明确网约车违法，既要处罚司机，也要处罚平台，这样一来，平台会严查司机，不合规就不用接单出车，减缓了压力不说，也能避免司机被处罚。