华为mate|什么是高端手机的性感？( 二 ) 工艺品

对于普通用户来说，华为 Mate40 RS 能给你两次惊喜，一次是见面，一次是握手。
灵魂碰撞华为与保时捷设计的渊源，最早可以追溯到 6 年前。在这一时期当中，二者已经合作推出了 6 款作品。
一边是全球知名的科技公司，另一边则是流淌着高性能跑车 DNA 的品牌，这样的跨界合作并不少见，但长达 6 年稳定的合作关系却为罕见。
细细对比一下二者的理念，你会发现它们相通之处。华为 Mate 系列一直秉持着“不断探索未来、突破极限，通过设计将 Mate 的强大性能展现出来”的理念，而保时捷与保时捷设计是“把纯粹的驾驶乐趣与性能通过设计的语言全面展现出来” 。性能与设计，是双方共同的诉求，如此完美的灵魂契合，才提供了华为与保时捷设计长期稳定合作的基础。
华为 Mate40 RS 保时捷设计的产品总负责人称，这是双方合作最新的代表作，也是双方一次划时代的产品。保时捷今年推出了全新的纯电动轿跑保时捷 Taycan ，与燃油时代跑车圆润的设计不同， Taycan的机身设计充满了各种线条，具有明显的力量感；在驾驶感上，电动车与燃油车也不一样，前者十分安静，后者动感。
然而跑车的驾驶乐趣之一，便是聆听那一声又一声引擎的轰鸣。因此保时捷给 Taycan 加入了一个小细节——点燃发动机之后加入一段模拟引擎的声音——补足了电动跑车的听觉体验。
于是在华为 Mate40 RS 保时捷设计上，我们也能看到采用了同一种设计语言。作为一款静态使用的科技产品，华为必须在外形上凸显它的高性能，因此在方寸之间它加入了棱角分明的摄像头模组设计与分明的线条元素，外形极具张力。
据产品总负责人透露，该灵感来源于华为位于法国巴黎的美学团队，他们与保时捷设计团队沟通后，将保时捷设计理念与华为对手机的理解融入其中，总共提供了三个雏形，如今的成品是最后一个方案。
一开始华为内部认为该设计或许太过激进和个性化，但当三个方案都摆在大家面前投票的时候，大家不约而同地选择了第三个。因为它不仅具备足够辨识度，与保时捷设计的 DNA 相吻合，还完美地传承了 Mate 系列中轴对称的特征和保时捷所要求的操控乐趣及线条元素。
如果用简短的词语来形容华为 Mate40 RS 的整体设计， “动静结合，刚柔并济”最合适不过。
之所以提到“传承” ，是因为它对于双方来说都极为重要。保时捷跑车数十年的更迭，经典的传承已经注入了它的 DNA ，从第一辆跑车到保时捷 911 诞生，保时捷所生产的汽车轮廓几乎没有太大变化。如果将多代保时捷 911 的不同部分拼合起来，你依旧能够认得出 911 的模样。
保时捷首席设计师毛迈恪曾表示，保时捷的品牌辨识度永远是他考虑的第一个要素。在 Taycan 上，他们采用了保时捷特有的“飞线”与有力量感的后肩设计，但由于 Taycan 没有排气管，他们强化了空气动力学以及尾部扩散器的设计，以此展示保时捷纯电动跑车的产品身份特征。
因此在保持传承的过程中，创新也非常重要。保时捷每一代车都在同中求异，异中求同，这是坚持演进和传承并进的结果。
华为 Mate RS 系列亦是如此，在第一款面世的华为 Mate9 保时捷设计上，华为在业内首次采用了金属竖向拉丝工艺；到了第三款华为 Mate10 保时捷设计，它机身所有的元素都是竖向排列且中轴对称；而第四款华为 Mate20 RS保时捷设计，华为第一次把真皮加入了手机背盖，提升手机质感，并形成了中轴线的跑道模样。
如今经过 6 款产品的迭代，华为 Mate RS 已经逐渐积累了自己的经典元素，在业内打响了自己的名号。如今只要一提到“高端手机” ，必有华为 Mate RS 一份。在华为 Mate40 RS保时捷设计上，华为用“PORSCHE DESIGN”英文代替了过去保时捷设计的 logo ，并加上了“HUAWEI”logo 。这是一种心态的转变，更是华为站稳高端的一个标志。
从工业品到工艺品手机原本作为一种量产工业品，它自身一般不具备工艺属性。不过如今的智能手机或多或少都会在细节之处下功夫，以提升手机的品质感。
再次将马斯洛金字塔搬到此处对照，基础工艺已经来到了金字塔的底层。要如何突破底层，向上延伸从而体现手机的价值呢？
按照工艺品的标准来看，材质是很重要的一点。许多奢侈品手表、首饰都会使用一种名为“纳米微晶陶瓷”的材料，它具备优秀的机械与化学性能，简单说就是高强度、耐高温、耐腐蚀。