华为mate|什么是高端手机的性感?
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长久以来 , “高端手机”在多数人心里有同一个特点:贵 。
超出主流区间的定价 , 总会给人留下深刻印象 。 然而“贵”并不是高端手机的全部 , 当价格上探到一定界限 , 高端手机其实被赋予了更多意义 。
纵观手机行业历史 , 出现过各式各样的“高端手机” 。 Vertu 和 8848 等“高端手机”的代表作尚有余温 , 遗憾的是 , 智能手机行业大浪淘沙 , 洗去了铅华 , 老一派高端手机显得后继乏力 。 尽管它们仍然被人们津津乐道 , 但也仅存于口头之上 。
人们逐渐意识到 , 早期作为通讯工具的手机 , 现在已经不仅仅是一种工具 。 由于贴身的属性 , 手机已经成为一种社交符号 , 它给予人们彼此一种认同感 。 即使不动声色 , 人们相互间仍有着天然沟通基础————人的本性就是需要不停地与他人建立联系 。
高端手机的性感 , 便在此处 。 但如何在方寸之间更好地诠释“高端”一词 , 依旧是手机行业留给各厂商们的课题 。
马斯洛金字塔 马斯洛需求金字塔 , 由亚伯拉罕·马斯洛于 1954 年在《动机与人格》中完整阐述了出来 。 在普遍意义上 , 这种理论被我们看作是对人类需求各层次的定义 , 从下至上为最低最急迫的需求到最高层次的需求 。
如果我们将其沿用至手机品类 , 你会发现一台手机的基本性能、信号和续航等 , 都处于金字塔的底部 。 处理器、电池、用料等功能性的部分 , 是手机最重要且必要的基础 , 是支撑手机正常运行的保证 。 像引擎之于汽车 , 像齿轮之于手表 。
“高端手机”之所以高端 , 正因为它具备了坚固的基础 , 同时被赋予了更多金字塔上层的含义 。
华为消费者业务 CEO 余承东称“华为 Mate40 RS 保时捷设计非常具有力量感” 。 “力量感”一词很少用来形容手机产品 , 面对一台普通手机 , 我们通常会说“性能强悍” , 或因它拍照好看 , 或因它使用流畅 。 华为 Mate40 RS 恰恰跳过了“性能”这枯燥的一关 , 登上了金字塔的上层 。
在这里 , 还存在设计、工艺、文化和历史底蕴等更具有温度的元素 , 它们其实已经超越了手机作为冷冰冰的工业产品的属性 , 却是更能吸引更多用户的重要方面 。 对于一台高端手机来说 , 足够强悍的性能是绝对基础 , 它只会等于或强于普通手机 , 性能不应该成为手机需要操心的要点 。 而在这之上 , 它还会延伸出其它值得品味的方面 。
没有人不会被华为 Mate40 RS 保时捷设计后盖上的八角阵列与跑道设计所吸引 。 前者极具张力 , 后者则富有速度感 。
普通的手机很少采用类似的设计语言 。 茫茫机海中 , 你一眼便认得出华为 Mate40 RS 的八角阵列摄像头模组 , 它目前在行业里是独一无二的存在 。 而那个后盖上酷似“跑道”的设计 , 实际上是光面与雾面间隔形成的视觉效果 。
在光线照射下 , 光与雾交相辉映构成了一道道细线条 , 从摄像头模组延伸至手机尾部 , 整体造型极具视觉冲击力 。 定睛细看 , 在跑道中央还有 HUAWEI 与 PORSCHE DESIGN 字样 , 低调宣告了华为与保时捷设计合作的身份 。
回顾华为与保时捷设计合作的过去 , 背部的“跑道”是华为 Mate RS “PORSCHE DESIGN”多年来的标志性设计 , 上一代华为 Mate30 RS、华为 Mate20 RS 也采用了同一种超级跑车设计元素 , 在老用户群体里已经形成了既有的认知 。 你将其握在手中 , 便是握住了一张会说话的名片 。
从外形上来说 , 华为 Mate40 RS保时捷设计便是一个填补了马斯洛金字塔上层的代表作 。 一台普通的手机摆在沙发上 , 缄口不言;华为 Mate40 RS 出现在你的视野里 , 都从内而外散发着魅力 。
这种魅力体现在外形 , 也体现在触感 。 华为 Mate40 RS 后背的整条跑道其实是隆起状态 , 略高于手机后盖 。 凸起边缘被处理得十分圆润 , 但中间却拥有指尖的波棱感 。 这份触感独特而又顺滑 。
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