“而精细化管理对快递企业的成功起着至关重要的作用。德邦股份根据业务方向的调整、客户群体的转变以及货品属性定制了精准的应对策略和战略目标。”上述相关负责人称。
圆通速递也为应对今年的业务高峰调整了战略重心。圆通相关负责人对采访人员表示，今年公司的两大核心战略为“基础能力建设”及“全面数字化转型”，公司从硬件和软件两方面进行发力。据介绍，今年以来，圆通已对36个转运中心改扩建，上新自动化设备。软件层面，圆通自主研发了一系列数字化工具，提升工作效率。
在韵达股份相关负责人看来，服务质量的提升有助于快递企业进一步扩大市场份额，目前韵达市场份额已达到18%。
“公司近几年对设备自动化、信息化等持续投入，在提高操作效率、提高操作准确率、提升全程时效及持续降低单票操作成本等方面已经形成一定优势。基于此，公司的服务质量也稳步提升。根据国家邮政局公布的10月份数据显示，主要快递企业的申诉率排名中，韵达仅0.003，远低于行业平均水平0.16。”该负责人向采访人员说。
行业加速整合
中商产业研究院数据显示，2019年，国内前五大快递企业的市占率为70%以上，而在美国，前两大快递公司的市占率就超过75%。
“过去中国快递业其实还没有分化，大家的份额差不多，但不可能一直这么均匀。今年头部企业也在分化，市场份额有增加的，有减少的，随着市场份额的分化，综合实力的区别，未来一定会诞生市占率30%的快递公司，这是一个必然的过程和结果。”赖梅松近日在三季报电话会议时表示。
数据显示，今年前10月，快递上市公司韵达股份、圆通、申通、顺丰市场份额分别为17.18%、14.94%、10.63%、9.88%，合计达到52.63%。
赖梅松还表示，美国、日本的邮政快递业也是这么走过来的，价格取决于市场环境，每家企业的产能跟市场释放的体量是有关系的，随着分化的进程，价格战会趋缓，乃至会出现价格拐点。
【 价格战|快递价格战如火如荼 单票价格逼近2元】在企业战略分析师、财富书坊创始人周锡冰看来，未来，快递行业寡头一定会出现。他认为，未来科技水平是快递企业的主要竞争力。首先，通过无人物流、无人派送等手段提高运营效率。第二，融合区块链和人工智能的整套物联网系统，提高自动化水平。第三，通过快递企业自己的物流火车、飞机、汽车等载具进行自动发送，快递员将大大减少，几乎可以做到一个小区仅有一个快递员，或者是多个小区只有一个。
山西证券表示，一方面线上消费潜力不断释放，下沉市场持续为行业提供增量，快递行业规模有望稳定高增长；另一方面，是快递行业产能出清，行业加速整合，优势企业具备长期投资价值。
在多位业内人士看来，目前快递企业低价格竞争还会持续一段时间，直到形成绝对垄断的市场格局。

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