玄机|天下武功唯快不破?如祺出行的“慢”节奏暗藏哪些玄机( 二 )
我倾向于将这种矛盾背后的缘由,归结为如祺的自信,而这份自信可以大致分为四个方面:对区域优势的自信、对模式的自信、对服务管控的自信,以及对股东生态的自信。
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图 / 如祺出行蓄力广州一年打造品质出行品牌
|| 粤港澳大湾区的区域优势
我们先谈区域优势自信。
一是消费潜力大,粤港澳地区人均GDP超过15万人民币,是人均GDP最高的国家级战略区域,同时这一地区常年保持着极高的人口净流入。高收入和高人口增长意味着高消费潜力,以此为重点进行市场开拓无疑有更大的发展空间。
二是城市发展更均衡。相比于长三角城市群以上海为单一核心的局面,粤港澳大湾区拥有广州、深圳及香港三座一线城市,佛山、东莞、惠州和珠海等城市的发展也非常均衡。同时,粤港澳大湾区各大城市的产业具有互补性,区域间联动性更强。
在这种背景下,以夯实一地、辐射区域为构想的涟漪模式更容易落地,中心城市的经济活力蕴含着巨量的出行需求,而中心城市对周边区域的溢出效应则催生频繁的跨城通行需求,这是一片可以深度开发的市场。
|| 涟漪模式的效率
说到这里,我们再谈一下如祺的模式自信。
涟漪模式的效率,从如祺出行的运营数据中可窥一斑。
今年8月份如祺出行在佛山开城后,仅两个月时间,就有超过5%的佛山用户提交跨城订单,9月底跨城订单量较8月初上涨85%,平台跨城订单累积近5万单。市场给了涟漪模式一个很积极的反应,这其中的潜力还将继续爆发出来。
而从两城联动运营的数据来看,一方面,长单在平台总单量中占比大幅增加。数据显示,佛山开城后,广州区域的长单中跨城订单占比上升了4个百分点,而整个平台长单量则增加40%以上,长单在平台总单量中占比超过14%。
另一方面,客单价和毛利率持续提升。相较于一般的市内出行,跨城出行往往是长途,平均客单价较高。最新数据统计显示,跨城订单客单均价是平台客单均价的1.8倍,这也使得跨城订单毛利率较平台整体毛利率高出84%。
运力的使用效率也在广佛联动运营中得到明显提升。佛山开城当月,如祺出行在广州的车辆平峰时段空驶率环比下降了超过4个百分点,而平台整体空驶率也环比下降2个百分点。
对于苦盈利已久的出行行业而言,涟漪模式的这个表现,可以说是优等生的苗子了。
广佛联动运营,如祺出行实现了“1+1>2”的效果,这种效应在如祺出行继续扩张中也会进一步放大。
|| 强服务管控打造品牌口碑
服务品质可以说是最能体现后发优势的一个领域。同行踩过的坑,如祺出行可以在起步阶段就从根本上解决。
相比而言,2019年才起步的如祺已经看遍了行业内存在的漏洞,从起步阶段,他们就开始关注管理问题。广汽集团的支持,不仅让如祺出行能够获得高品质、低成本的运营车辆,而且如祺系统平台和广汽新能源的车联网数据打通,让如祺在运营安全、效率上得到了强有力的支撑。
让如祺出行在区域市场打开缺口的是其在服务品质上的功夫。比如,如祺出行在上线不久就提出“洁净服务标准”;在2020年1月份成立如祺学院,为司机提供涵盖着装规范、仪容仪表、安全驾驶、服务标准及应急常识等全方位的培训服务,从源头做好服务管控。这让上线一年的如祺出行,获得了极佳的用户口碑。
品牌和管理的成熟成为了涟漪模式赖以存在的重要基础。夯实一地,以粤港澳地区高频的人群流动,带来口碑的传播,也为涟漪模式发挥效力推波助澜。
从数据上来看,如祺出行在广州的成功运营,同时也在佛山产生品牌辐射效应,如祺在佛山的拓展成本大幅下降,其中获客成本相比广州降低了40%以上。
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图 / 如祺出行成立如祺学院,从源头把控服务品质
|| 股东成熟生态的支持
最后我们谈一下股东生态自信。
【 玄机|天下武功唯快不破?如祺出行的“慢”节奏暗藏哪些玄机】如祺背后的大股东,广汽懂汽车出行,腾讯懂互联网,两大巨头同时都在布局出行,如祺出行得到的战略加持可谓得天独厚。
在互联网层面,网约车公司需要的地图、流量、运营、产品和数据能力,这些能力腾讯都可以提供。从早期搭建出行运营的整体框架,到优化系统平台,再到地图导航和自动驾驶领域的技术赋能,腾讯给予如祺极大地支持,这也让如祺在软件系统层面不存在短板。
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