工业|一家工业互联网公司的中国式开荒( 三 ) 开荒|互联网公司|代步车|孙伟

03 开荒无人区2012年，通用电气（GeneralElectric，GE）首次提出IndustrialInternet的概念。次年德国也提出了类似的工业4.0概念。对于工业互联网，全球并没有统一而明确的定义。
中国的“工业互联网”从英文直译过来，其外延和内涵也在不断扩展和丰富。后来发现“工业互联网”的外延不够用了，所以最近一些场合常常又听到“产业互联网”的说法。整个工业互联网建设都尚处于发育期，难免有许多摸着石头过河，可能一不小心就走入无人区。
由于工业沉淀时间较短，中国在传统工业的数字化上与制造强国有着明显差距。但硬币的反面是包袱不重，中国人可以相对轻装上阵，在各个生产场景中探索出一条自己的发展路径。
以“橙色·云协同研发平台”作为样本剖析，杰瑞集团过去20余年工业实体的管理经验，是橙色云建立服务平台的基础。作为一家在油气领域深耕多年的工业制造企业，杰瑞集团深知同行企业的痛点。
首先瞄准的方向是高端研发人才，杰瑞集团每年变着花样送股权、送汽车，仍然很难找到这类稀缺人才。2015年，集团一个“土壤修复一体机”的项目，遍寻全国找不到研发人员，最后找到国外一位设计师才完成项目。再想让这位设计师来中国全职工作，便被婉拒了。高端研发设计师群体本来就窄，愿意来烟台的更是寥寥。
大企业尚且如此，何况中小企业？而且中小企业的研发往往又只是阶段性需求，佛大庙小，招来了也留不住——这正是橙色云的协同创新CDS云协同系统瞄准的痛点。

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11月22日，杰瑞集团主席孙伟杰在2020年乌镇互联网大会说起自己多年的“互联网情怀”
创新项目在平台发布需求，平台拆解为多个分项，工程师团队在平台报名，用大数据筛选，匹配组合项目组，在全球范围共享大脑。Martin的城市代步车、上海的主题无人餐厅，都是利用工程师的“快闪”模式完成的。项目来了，集合工程师攻坚；项目结束关上电脑，人还是待在自己家里。
与CDS系统致力于智力整合不同，CRDE云研发系统整合的是软件资源。
全球的工业设计软件市场几乎被达索、西门子、PTC等几家国外软件巨头垄断。中国工业设计软件在全球市场占比不到1%，存活艰难。软件国产化程度低，买国外软件动辄几万、十几万的价格，凑齐十几个软件就是一笔巨资，企业还得再建团队去维护。
CRDE研发上云帮中小企业巧妙的避开了这个问题，平台提供全球几乎所有主流研发软件，还内置常用标准模件，不用每次都自己动手画；数据用区块链技术保存，随时上平台随时可以编辑。一个平台，两套系统，互联产业链条、互联创新人才、互联设计系统，从制造业的研发端另辟蹊径寻找解题方案。
站在云端，聚焦脚下，这是一家工业互联网公司开荒中国新工业时代的故事。

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CRDE云研发系统
04 共筑新生态目前，参与中国工业互联网建设的企业主要有四类。自动化企业如航天云网、和利时等，国外代表有GE、西门子。信息通讯企业如华为、阿里、紫光、浪潮等，国外代表有英特尔、思科。软件企业如用友、东方国信、石化盈科等，国外代表有PTC。传统制造企业如三一重工、海尔、美的、北汽、富士康，国外代表有卡特彼勒。
制造业平台从远程监控、远程运维入手，信息通讯企业从IaaS平台入手，创新企业则发挥产品和技术的，与各大平台互补整合。中国的工业互联网在各个场景领域开启自己的探索，短时期内很难出现一家独大的情况。
即便航天云网、三一树根互联、海尔卡奥斯等大平台，在发展初期也没有显露出强烈的排他性。大而全的平台，在无数个微控制点的触达颗粒度还不够，中小平台和企业都有嵌入的可能。大企业起引领作用，带动上下游产业的中小企业一起发展。
专注工业研发设计的橙色云，与新奥集团的能源产业链平台成为合作伙伴，在对方的研发入口承接业务，也可以将自己的供应链导给对方，形成一种“你中有我、我中有你”的互联关系。
正是这些各个场景的局部突破，让中国工业互联网的规模拥有万亿级别的想象空间。而未来我们要思考的是，如何整合各块拼图，让万亿故事有序落地。
毕竟，5G时代已经来了。
注：本文所有素材，均来自于钛禾智库对橙色云OrangeCDS等工业互联网公司的真实调研记录；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）