工业|一家工业互联网公司的中国式开荒开荒|互联网公司|代步车|孙伟

编者按：本文来自微信公众号“钛禾产业观察”（ID:Taifangwu），作者：熊文明、李富强，36氪经授权发布。
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与中国大城市随处可取的共享自行车不同，挪威还没有城市短距离出行的公共方案。2018年，年轻人Martin关注到这一问题，萌生了设计一款城市代步车的念头。他画出了理想中的代步车图纸，但对如何将它制造出来并没有头绪。
按照Martin的图纸，这是一款非常小巧的电动代步车——拥有3个轮子，这样就足够稳定安全，没骑过两轮车的老人小孩也可以使用。国外可以通过一些网站找到制造团队，比如著名的“innocentive”。不过这是一个类似“技术大挑战”的众包平台，大多是技术大牛们的技术PK，并不注重每个个案的落地解决，Martin的项目很容易淹没在网站里。如果没有被人注意到，就会无限期等下去。
Martin发现一个名为Uniorange的中国网站，这是一个产品协同研发设计平台，有人在上面寻找产品设计方案，也有人在此寻找制造团队。Martin发出的需求很快得到了平台的回应，跟他用英文无障碍交流的项目经理是个中国人。这让Martin看到了希望，他最初就想要去制造业发达的中国找协作团队。在与Uniorange接触之前，他曾前往广州寻找合作伙伴，但由于只有外观图纸，给不出具体的生产方案，Martin的诉求被多家工厂拒绝。
借助Uniorange平台的功能，Martin将代步车制作成3D模型，与网络另一端的中国人在线会议，可以对着模型讨论、标记和修改，进一步确定了代步车的结构系统和控制系统。有了基本的生产方案，Uniorange就能从数据库中为Martin筛选匹配制造团队，最后选了东莞的一家工厂，他们长期做电动自行车的配套生产，不仅具有相关产品研发能力，还拥有许多现成的零配件，能大幅缩短制造周期。
3个月后，Martin就收到了样机。凭着这100台样机，Martin获得了挪威天使投资协会和挪威国家创新署的资本投入，并成立了自己的公司——Cityrabbit，专门销售这款城市代步车。如今不仅服务于挪威的城市街头，还出口投放到了意大利、德国、瑞士和丹麦的许多城市。

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只有电动代步车图形的Martin在寻找制造方案
从一个概念图到成立一家公司，听上去像工业互联网成就的励志故事。如今，Martin依然保持与Uniorange的沟通，已经开始第二代产品的研发。这种快速响应的生产模式引起了Martin的投资人之一、挪威企业联盟副会长Dag的兴趣。他专门飞到中国山东烟台，想要亲眼看看Uniorange究竟是一家什么样的公司。
到中国考察完以后，Dag吃惊的发现，Uniorange公司只是冰山一角，中国正在以前所未有的热情建设工业互联网。
01 互联网+，还是工业+？2014年左右，各路互联网人举着“颠覆”的大旗，在资本热钱加持下，闯进各个行业。传统实业被这些野蛮人撞得稀里糊涂，如临大敌。再固执的实业人也不得不面对「互联网+」的命题：+的到底是什么，自己要怎么+？
“消费互联网确实改变了社会生活，但并没有给实体经济带来革命性的改变。”
橙色云创始人、杰瑞集团董事局主席孙伟杰对此有自己的判断。杰瑞集团20余年来专注于石油电气设备研发，是一家传统制造企业。孙伟杰的解题思路是，用互联网的思维来做工业，把研发、设计、生产、仓储、市场的整链拆解成若干个闭合的小链，每个小链都可单独外包。就像乐高一样，每个零件都可拆取，拼装回去就是一个成品。他将这种模式称之为“链条式可截断式服务”，本质上是智力和资源的共享。
上海陆家嘴正大广场有一家海景创意餐厅，与大部分网红餐厅一样，吸引食客的并非可口的菜肴，而是新鲜的体验感。在这家“装置非常先进”的无人餐厅里，服务员是以假乱真的“海龟”，餐食装在一个海龟蛋里，从一个会转向开合的“贝壳”中“诞生”。

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吸引众多网红打卡的创意餐厅
餐厅的概念雏形来自3个年轻人，金融高管、架构工程师和投资人。他们最初想法很笼统，要做主题餐厅，同时要做智能餐厅。
传统餐饮没法给他们答案。他们从知乎找到了一个工业创新协同网站，惊喜的发现，点餐、调度、送餐、仓储等智能场景都可以用工业方案来实现。
因为在巴厘岛度假时喜欢那里的海龟，就把“服务员”定义成海龟的模样，为呈现它的憨态可掬，又为海龟设计了一系列仿生动作。后来又用AGV无人导航车系统来实现蛋生餐盒，贝壳取餐。